从2013年至今,短短一年多时间,国内出现了100多家涉及钢材的大宗商品电商,在资本市场和实业界引起巨大震动。

　　钢铁市场的巨大容量是吸引资本的重要因素。2013年,中国钢材产量突破10亿吨,50%左右通过社会渠道销售。即使按3500元/吨计算,市场规模也超过万亿元。今年年初,马云掌控的天弘基金投资钢铁电商概念股物产中拓。阿里巴巴是B2C领域(主要覆盖生活资料)的龙头老大,而钢铁电商是B2B领域(主要覆盖生产资料)最具潜力的市场之一,两者的联姻引发业界诸多联想。

　　在找钢网相关负责人看来,钢铁电商的崛起,具有深刻的时代背景。2011年以后,我国钢铁业从卖方市场转为买方市场,钢材从不愁销到卖不动,导致原有的流通渠道发生巨大变革。比如,传统的钢铁流通链非常冗长,从钢厂到终端客户,需要经过区域总代理、一级代理商和二级代理商等层层分销,销售成本可占到产品价格的10%左右。有研究显示,通过减少销售层级,电商理论上可压缩钢材销售成本80—120元/吨。

　　由中铁物资集团和钢之家合资组建的大宗物资网董事长张泓表示,通过电商平台的资源整合优势,目前可做到同等条件下,钢材供应价格低于市场价格20—50元/吨。

　　基于钢材交易的一系列衍生服务如物流、金融等,也是电商平台的发力点。过去两年,传统钢贸业的信贷危机愈演愈烈,而电商通过对物流、信息流和资金流的整合,能够有效控制这一风险。由沙钢控股的玖隆电商,目前已获得华夏银行3亿元融资额度。找钢网亦表示,将为平台上的中小商户提供融资服务,打造全产业链的钢铁电商。

　　虽然前景可期,但钢铁电商目前还处在“跑马圈地”的阶段。包括宝钢、河北钢铁等钢铁企业,找钢网、上海钢联等互联网企业,物产中拓、西本新干线等流通企业,都在积极进军这一领域。部分平台如找钢网,通过给买卖双方提供免费的撮合交易,日均分销量近8万吨,显示出下游用户对钢铁电商的接受度正在快速增加。

　　当然,钢铁电商面临的挑战也非常多,比如盈利模式尚不清晰,在线下的仓储、物流设施方面缺乏积累,等等。但正如中国钢铁工业协会副会长王晓齐所说,钢铁电商将会对钢厂的定价模式、生产经营模式产生“颠覆性影响”。

　　找钢网CEO王东表示,伴随电商的崛起,那些重视运用电商的钢厂,在订单规模和市场价格上的主导优势将越来越强,这会推动钢铁业的市场化重组速度进一步加快。