18日晚，兴奋的声音从遥远的巴西利亚传到济南，正在南美随习近平主席出访的工商代表团成员之一的山东省政协委员、省政协人资环委委员、华联矿业副董事长董方军，嗅到了此行给山东民营企业家带来的新机遇。

　　中国将加大对巴西能源钢铁等领域投资

　　中国是巴西重要的铁矿石出口国之一，其2013年累计向中国出口约1.5亿吨铁矿石，占中国全年进口量的20%左右。2014年这一数据预计还有增幅，料将达到1.6亿~1.7亿吨。

　　习近平在同巴西总统迪尔玛·罗塞夫会谈后表示，中国将鼓励企业加大对巴西石油、能源、钢铁等战略型领域的投资，并将继续开展在巴西的铁路等基础设施建设。中国将进一步推动与巴西的外交及经贸关系，深化相互了解及投资与合作。

　　中国驻巴西大使李金章日前撰文称，目前，中国成为巴西最大贸易伙伴、最大出口目的地、最大进口来源国和主要投资来源国，巴西是中国在拉美和金砖国家中的第一大贸易伙伴。两国在能矿、农业、电力、金融、制造业、基础设施等领域合作发展势头强劲，给两国人民带来实实在在的利益。

　　给中国能矿产业注入强心剂

　　7月18日，山东省政府召开新闻发布会，通报了上半年山东工业经济运行形势。山东省经济和信息化委主任郭述禹介绍，今年主要受投资减缓和房地产市场疲软的影响，钢铁、煤炭、建材等价格持续低迷，工业产品出口虽然有所回升，但仍处于恢复性状态，开拓国际市场面临很大困难。

　　山东的情况是国内乃至全球钢铁行业的一个缩影，近10多年来，我国钢铁行业固定资产投资占全国固定资产投资的比重的整体趋势是下降的。由2004年初的5%下降到2014年6月份的1.01%，2014年5月份，最低点一度下降至0.95%，加上钢企销售利润率从2007年的7.26%一路降至2013年0.62%的“悲壮”，2012年的0.04%的利润率几乎为零，钢铁行业利润率已处工业领域最低水平。

　　董方军告诉记者，巴西淡水河谷(Vale)是全球最大的铁矿石生产企业，而中国是全球第一大铁矿石消费地，中巴铁矿石贸易受到市场关注，随着习近平主席巴西之行达成的一系列成果，淡水河谷大船停靠中国港口预期料将加强，此次铁矿石贸易取得重大突破，国内的钢铁企业也将直接受益。

　　山东民营企业家主动抓住机会“走出去”

　　而目前钢铁行业的整体低迷，也让投资者迎来了产业链重新整合的机遇。

　　“李金章大使对我说，入选世界500强的30余家中国企业中，已有7家落户巴西，更希望‘山东老乡’能带着项目和企业来巴西落户，大使馆也将全力支持。”董方军告诉齐鲁网记者，李金章还为准备赴巴西投资的企业家“支招”：提前做好功课，了解巴西的方方面面。

　　中国钢铁缺少原材料，没有那么多的市场，但较低的生产成本让全球近半钢铁产能都集中在中国。随着中国劳动力、土地、环境成本的日益上涨，钢铁产能向全球转移布局的趋势越来越明显。

　　董方军介绍说，在这种情况下，加强资源与资本、市场、资金的“大融合”就显得尤为重要——钢铁产业全球布局，形式上变成不在中国生产而是中国对外投资，变商品输出为资本输出。

　　董方军表示，下一步，以华联矿业为代表的山东能源矿产企业，将借习近平主席访问巴西并达成一系列重要共识的大好格局下，积极“走出去”，充分发挥山东企业在政策、区位、市场、资金等方面的优势条件，实现资金与资源的“大融合”。

　　行业洗牌山东钢铁产业优势明显

　　山东省是钢铁大省。根据划定的钢铁产业结构调整“路线图”，山东通过淘汰落后、联合重组、优化布局等步骤，组建六大钢铁集团，将重点建设日照钢铁精品基地。

　　按照《山东省人民政府关于贯彻落实山东省钢铁产业结构调整试点方案的实施意见》，到2015年，通过减量调整、低碳发展、机制创新和对外开放，钢铁产业转方式调结构将迈出实质性步伐，产业布局得到不断优化，自主创新能力显著提高，装备水平和产品档次大幅提升。

　　按照这个“路线图”，山东将“成为全国钢铁产业结构调整先行区、发展循环经济示范区、碳排放考核示范基地，成为全国重要的现代化绿色钢铁制造基地。”

　　除了铁矿石本身，巴西铁矿资源对山东钢铁产业的另一大影响，则是港口贸易。业内人士指出，铁矿石到港，特别是35万吨的巴西铁矿石大船到中国，最终选择在哪个港口停靠，将会直接改变沿海港口的格局，对港口估值带来颠覆性的变化。

　　一名港口专家透露，国内港口目前能停靠的大多是30万吨的船，没有一个港口可以真正达到40万吨级，但是一部分港口对40万吨级有“兼靠”能力。这些港口为：大连港、青岛董家口港、日照港、连云港、舟山港。

　　根据这些港口布局，山东的区域优势明显。其中董家口港拥有世界上最大的40万吨级矿石码头，港区将以铁矿石、原油、煤炭等为重点，形成国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心。而日照港则可以接纳适当卸载过的大船，未来岚山港会考虑适应需求。