受益核电和交通发展 风机行业迎风启航

　　作为重要的能源品种,核电在能源结构中不可或缺:核电装机容量的逐步提升,既是我国调整能源结构,促进节能减排的重要路径,也是实现能源独立、能源安全的重要举措。根据核电中长期发展规划,到2020年,我国核电装机容量将达到5800万千瓦,在建核电将达到3000万千瓦,今后每年新开工核电机组将保持在4到6台。根据国家能源局《2014年能源工作指导意见》,2014年拟新增核电装机864万千瓦,与2013年的221万千瓦的实际装机容量相比,将增加264%。

　　作为核电站关键辅助设备之一的核电通风系统设备(HVAC),在保持核岛、常规岛和辅助厂房设备正常运转等方面起着重要的作用。根据估算,CPR1000技术的百万千瓦核电机组通风系统投资额约为2亿元,三代AP1000技术的百万千瓦核电机组的通风系统投资额约为1.5亿元。按照每百万千瓦核电机组1.8亿元通风系统投资计算,结合我国核电装机目标,预计到2020年我国核电用风机的市场容量大约在105亿元左右。

　　此外,轨道交通和公路隧道的投资增长,也将极大提振配套风机的需求。

　　地铁通风与空气处理设备约占地铁项目总投资额的千分之八,平均每公里金额为250-300万元,按2013-2020年规划新增里程5701公里进行测算,预计到2020年,地铁通风及空气处理设备的市场新增容量将达到143亿-171亿元。

　　公路隧道通风系统市场2015年增幅预计可达到27%,市场规模达到89.09亿元。到2020年,保守按照年复合增长率20%计算,我国公路隧道通风系统的投资可达到200亿元。

　　综上统计,到2020年,核电、轨道交通以及公路隧道中风机设备的年需求量将达到450亿元。由此不难推断,核电、交通及民用建筑行业的通风设备需求在2020年之前会保持快速增长态势,且行业会逐渐集中,行业内的领先公司会充分受益。

　　核电风机和轨交风机作为高端制造业的重要辅助设备,行业壁垒较高,只有具备了一定技术资质、行业经验以及品牌、人才和资金优势的企业才能在风机市场占有一席之地。具有核电风机资质和地铁风机资质的公司主要有南风股份、上风高科、上虞专风(已被上风高科收购)、金盾风机、盾安环境、江苏中联风能机械有限公司等6家。

　　作为国内风机行业的领先企业,上风高科刚刚通过非公开发行募集加码风机建设,此次增发将加强公司在工业与民用建筑领域的风机业务,有望进一步扩大公司风机业务市场占有率,公司业务间的协同效应也将大幅增强,有利于降低公司整体费用水平,提升公司整体销售毛利率与净资产收益率,提升公司盈利能力。