展望8月份，首先，预计部分电厂会继续适当增加煤炭采购，环渤海港口煤炭发运量有望在7月份基础上继续有所回升。8月份，仍然处于夏季用电高峰，发电耗煤量会相对较高，为了防止库存过快下滑，预计华东和东南沿海绝大多数电厂煤炭采购量至少会继续保持7月份水平。另外，对于部分库存水平较低的电厂来说， 在煤价经历了一降再降，随时可能止跌企稳的情况下，8月份可能会继续适当增加煤炭采购，提前补充库存。因此，整体来看，预计8月份环渤海港口煤炭采购需求 及煤炭发运量继续回升的可能性较大，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港等三港日均煤炭发运量预计将接近105万吨。

　　其次，预计铁路煤炭调入 量仍将保持较高水平，港口煤炭库存高位调整。7月份，在下游采购需求不旺，沿海煤价继续下滑的背景下，港口铁路煤炭调入量之所以仍然保持了较高水平，主要 是因为在煤矿煤炭库存不断攀升的情况下，主产地6月份以来原煤产量进一步上升，资源供应过多。据测算，6月份晋、陕、蒙三省区合计原煤产量达到20840 万吨，较去年同期增加800多万吨，增幅超过4%，煤炭产量增加导致6月底煤矿库存进一步攀升。在资源供应充足的情况下，如果8月份下游采购需求和港口煤 炭发运量回升，再加上铁路方面的努力，港口铁路煤炭调入量仍有望保持较高水平，预计以上三港日均铁路煤炭调入量仍有望超过100万吨。受此影响，预计8月 份环渤海港口煤炭库存整体仍将处于高位。

　　煤价止跌企稳为时不远。7月份，环渤海港口5500大卡动力煤价格下 降超过30元，主产区坑口价格也 均有不同程度下降。随着煤价进一步下跌，越来越多的煤炭企业陷入或濒临亏损。在预见需求短期难以显著好转的情况下，部分煤炭企业将不得不停产、减产，原煤 产量整体将有所压缩。与此同时，由于仍处于夏季用电高峰，下游用户煤炭采购至少仍将维持7月份水平，煤炭市场供求宽松局面将有所转变。随着源头煤炭供应逐 步减少，即便各中转港煤炭库存仍处于高位，短期煤价继续大幅下跌的概率也将大大降低。另外，8月份夏季用电高峰过后，马上就将迎来冬储期。而对于迎峰度冬 来说，目前沿海地区部分电厂煤炭库存并不算太高。为了防止9月份之后煤价低位反弹，部分电厂可能会在8月份适当增加煤炭采购，从而进一步促使煤价止跌企 稳。