但是，如果就此用“钢铁强国”来描绘我国钢铁产业现状，还为时过早。由于我国缺乏优质的铁矿石，自身依赖国外进口，这就导致钢企在国际铁矿石市场上缺乏议价权。长期以来，铁矿石市场价格的波动严重影响了我国钢企的生产经营活动，同时也制约了对我国宏观战略经济的发展。

　　对此，有业内专家认为，随着国务院《绿色建筑行动方案》在各地得到具体执行，以钢结构建筑为代表的绿色建筑推广力度加大，带来对建筑用钢需求的增加，一方面能部分化解钢企产能过剩的痼疾，同时从长久来看，还能为国家钢铁战略储备提供有效的途径。

　　战略储备不可小觑

　　作为工业生产的必需品，钢铁是国家的关键性资源。在日本、美国等发达国家，对钢铁资源战略储备的重视从来没有懈怠过。

　　以日本为例，在建造公路时，工人会先在路基上铺陈一层厚实的优质钢板，然后灌注沥青路面。这不仅能大幅提升路面的耐久性和安全性，还不失为储备钢铁资源的有效手段，大量公路的建设，本就是一个大型钢铁仓库。一旦出现紧急情况，路面下面埋藏的钢板可以直接用于工程抢修、地震灾后建设，甚至军工生产。

　　除了用公路储备钢铁，在很多发达国家，“藏钢于建筑”的战略储备意识早已深入人心。有数据显示，目前在英国，钢结构建筑中95%的建筑用钢材得到有效回收，其中，10%经简单加工以后即可重复使用，另外85%则通过回炉等手段再次回收利用。

　　目前，随着我国新型城镇化战略继续紧锣密鼓地推进，城镇人口刚性住房需求还将继续迎来新的增长点，这无疑是一个良好的发展契机。对此，浙江杭萧钢构股份有限公司董事长单银木在接受记者采访时表示，钢结构住宅作为建筑领域最为节能环保的绿色建筑代表，具有诸多契合可持续发展战略的特点：搭建快速、拆卸方便、绿色环保以及高回收率等。另外，由于钢结构建筑安全抗震，只需通过定期的抗腐保养，建筑寿命即可达到80年以上，因此，从未来国家战略储蓄发展角度来看，“藏钢于建筑”应该是很好的途径。

　　钢构建筑可充当储备库

　　相比发达国家，我国在现有废钢回收再利用率上，技术相对落后，废钢再回炉率仅不到50%。目前，随着粗钢产能的不断上升，废弃钢材的总量也在不断攀升，大量废旧钢铁无法得到妥善处理，不健康的产能结构造成严重的社会资源浪费。

　　中国建筑金属结构协会钢结构委员会副主任、杭萧钢构总工程师方鸿强认为，钢结构建筑拥有建筑生命周期长、钢材回收率高达90%的优势，一旦能大量建造，钢结构建筑具备将成为“钢材储存仓库”的潜力。

　　同时，如果能将钢结构建筑与我国的城镇化建设以及保障性住房相结合，大量推广钢结构建筑，这将成为一个庞大的优质钢材战略储备库。

　　对此，方鸿强建议，应该充分利用我国现阶段外汇储备充足、人民币不断升值的利好环境，大量购进优质铁矿石，把它冶炼成现代化工业的血液——优质钢材，大规模应用在以钢结构建筑为代表的绿色新型建筑中，提升废弃钢铁回收利用率，发挥钢结构建筑“全生命周期”的优势，将是钢铁产业实现转型升级的关键性战略路径，实现“藏钢于建筑、藏富于民”的战略多赢发展。

　　助力国家战略资源储备

　　近年来，我国钢结构建筑产业发展迅速，特别是随着城镇化加快，激发了新一轮住房刚性需求，为钢结构住宅推广提供了扎实基础。中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会会长党保卫表示：“从未来发展趋势看，钢结构住宅是未来钢铁行业的主要增长点。”

　　钢结构住宅施工具有工业化、产业化、标准化等特征，更利于实现“藏钢于建筑”，只有在新型城镇化建设中大力推广钢结构住宅，提前实现钢结构住宅产业化，完成基数积累，才能成功打造“钢铁仓库”。

　　我国钢结构建筑起步时间较晚。“与美、日等发达国家普遍高于50%的钢结构建筑比例相比，我国的钢结构建筑占全部建筑的比例还不到10%。同时，国外建筑用钢量占钢产量的10%~30%，以中国年产7亿吨钢计算，10%就是7000万吨。但是，我国现在每年建筑用钢量才不到3000万吨。所以，随着国家经济改革和产业优化的进一步深入，上游钢企与下游钢结构企业建立更紧密的合作，提升铁矿石炼钢利用率，以及废弃钢材回收再利用水平，和钢结构建筑企业一起，才能真正让“钢结构建筑成为国家钢铁战略储备仓库”，实现藏富于民的目标。