电商有望成为钢贸业变革的出路

　　高玉科认为，钢铁流通领域的发展经历了2008年以前资源为王的时代和2009年~2013年资金为王的时代，2014年以后则进入了商业模式时代。

　　在资源为王的时代，钢厂拥有绝对的话语权，流通商只要拥有钢厂的优势资源，能快速发货，就不愁销路。在资金为王的时代，流通领域的利润逐渐摊薄，“没有资金玩不转钢铁”得到充分的体现。

　　“2014年以后，随着整个大宗生产资料黄金10年的结束，一定会成为商业模式为王的时代，‘服务’和‘商业模式’将成为核心竞争力。谁有一个好的商业模式，谁的核心竞争力就会在服务产业链的过程中得到提升。”高玉科说。

　　他强调，在探索商业模式的过程中，首先须全面认识和理解钢铁产业链目前存在的诸多问题，包括钢铁产业链冗长、各层级贸易商加价、销售推高流通成本，中小企业融资难、融资贵，信用体系不健全，物流成本高、效率低，钢铁行业产能过剩问题严重和铁矿石等原料定价权缺失带来的成本上升等。其次，对发达国家的钢铁流通模式，要结合中国国情进行客观和辩证的分析和认识，其并不一定完全适应于中国钢贸行业。

　　“钢铁电商或许是中国钢贸业变革的一条出路。”他说，“减少层级、缩短在流通环节的消费时间实际上就是尽可能实现B2B。融资等服务需要全流程的风险控制，这也是全产业链电商平台最擅长的事。”

　　高玉科认为，在探索新的商业模式时，作为中国钢铁流通领域变革的一个出路，钢铁电商现在纷纷出现，从生产型企业、贸易型企业、信息服务企业到其他跨界的电商公司均在投资和发展钢铁电商，并且平台的数量也在不断变化。

　　供应链金融将带来共赢发展

　　高玉科指出，目前电商平台数量众多且各具特色，但具有持续竞争力的电商平台必须具备3个条件：一是建立在供应链信用主体上的互联网服务平台，二是建立在物联网上的物流监管、配送标准化管理，三是建立在互联网上的供应链金融服务。

　　传统的金融服务是从单个行业出发提供的服务，供销企业是银行很少关注的区域，单独、孤立的银行业务不关注流程和交易过程;而供应链金融服务则关注交易过程，整合物流、信息流和资金流。

　　他同时称，现代供应链金融有两种主要的模式，一个是以核心企业为基准的“1+N”模式，另二个是衍生的“M+1+N”的金融服务模式，跨行业提供金融服务。

　　“这个‘1’是核心的交易平台，必须在市场和银行中具备很强的影响力。在交易过程中实际有几种方式，包括平台商流撮合模式、平台支付结算的资金流模式和信息管理平台的信息流模式。”高玉科说。

　　他指出，供应链金融的理想模式一定是基于产业链的垂直整合模式，并形成相对封闭的圈子，将供应链的上下游都尽量整合进来，在保证各个节点企业利润的情况下，资金完全按照商流的模式进行逆流，这样风险才相对可控。“供应链金融的整合者要站在更好的平台俯视整条产业链，且必须具备对产业相当熟悉、有足够的金融实力、有强大的O2O平台等要求。”高玉科强调。

　　依托天物集团世界500强的资源积累、品牌优势及深耕于钢铁贸易流通领域数十年的丰富经验，天物大宗电商平台于今年8月份在国内钢铁电商平台中率先“落地”无锡，实现了供应链上下游和线上线下的闭环。

　　高玉科表示，天物大宗要打造的不仅是一个可以使供应链各方环节都互利共赢的电商平台，还要培育整个钢铁行业乃至大宗商品行业的生态圈，同时还要履行应当承担的社会责任。

　　“我们要打造一个能够让生产制造业、流通业、服务业和金融业走向深度融合的专业化供应链集成服务平台，通过智能化的真实交易，使物流链条得以延长，真正服务实体经济，从而有效解决银行和上下游客户之间的衔接问题，为银行带来稳定、健康的业务收入，也为企业减轻融资负担。”高玉科说。