港口煤价企稳反弹，贸易商港口储货

　　2014年至今，国内煤炭市场持续低迷，煤炭供给严重过剩，煤炭价格不断下滑。环渤海动力煤价格指数由年初的610元/吨，直降至8月27日的478元/吨，下降132元/吨，降幅21.64%，累计降幅超两成。

　　进入9月份，环渤海地区煤炭价格企稳反弹，9月3日上涨4元/吨，随后两周则保持平稳。

　　从多位港口煤炭贸易商处了解到，下游煤炭消费企业的采购需求有所减弱，煤炭供过于求的局面未得到扭转，动力煤价未能持续上涨。

　　但同时，上述人士同时指出，“他们存放在环渤海港口及下游港口煤炭库存并不急于出手，也不再通过量价优惠的方式进行促销，相反还增加了部分产地煤炭的采购，对四季度煤价继续反弹有一定期待”。

　　下游电厂日耗降低，采购积极性不减

　　9月份是传统的动力煤消费淡季，煤炭消费从夏季高峰逐渐衰减，而冬储煤期还未到。

　　据数据显示，9月前20天南方沿海六大电厂日均耗煤量仅为57.8万吨，同比大幅下降15.4%。电力企业日耗的降低也阻碍了动力煤价格的回升。

　　从多位电厂燃料公司人员了解到，电厂方面的确煤炭库存很高，但是他们对于煤炭采购仍保持正常的水平，并且在9月下旬往港口派船增加，主要是在“十一”之前增加储备以及大秦线秋季检修前的煤炭采购。

　　9月18日，秦皇岛港锚地船舶数还为67艘，进入20日，港口锚地船舶数涨至80艘水平。