12月24日从南宁铁路局获悉,贵广、南广铁路及南宁东站将于26日正式开通运营,届时广西高铁运营里程将超过1600公里,约占全国高铁总里程的14%,广西区内将有90.5对动车组列车运行,可通达全国13个省市和区内10地级市,极大改善人民群众的出行条件,进一步促进区域间人流、物流、资金流的快速交换,推动广西加快构建“12310”高铁经济圈。
　　
　　贵广铁路于2008年10月开工建设,全长857公里,其中广西境内349公里,设计时速300公里;南广铁路于2008年11月开工建设,全长577公里,其中广西境内349.8公里,设计时速250公里。
　　
　　贵广、南广铁路将于2014年12月26日实现全线开通运营,广西铁路运营里程将超过5000公里,其中高铁运营里程超过1600公里,广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。南宁东站于2011年7月25日破土动工,总建筑面积达26万多平方米,其中站房建筑面积12万平方米,规模为广西区内既有及在建火车站之最,仅候车面积就相当于既有南宁站的10倍。
　　
　　记者了解到,贵广、南广铁路及南宁东站开通运营后,南宁铁路局旅客列车开行对数将达到152对,其中动车组列车开行90.5对。
　　
　　据介绍,随着贵广、南广铁路的投产运营,广西区内将形成以南宁为中心的高铁骨干网络,基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局,广西高铁将与全国高铁网络深度融合,东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接,对广西参与共建“一带一路”,打造西南中南开放发展新的战略支点,纵深推进西部大开发,具有重要意义。
　　
　　南宁铁路局有关负责人介绍,未来几年,广西铁路建设将继续保持加快发展的良好态势。2017年,广西14个地级市全部实现通高铁;2020年,广西铁路营业里程将达到7000公里以上,其中高铁里程2500公里左右,建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈,即1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区各市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。