2014年12月末，交通运输部部长、党组书记杨传堂部署2015年交通运输工作任务时表示，2015年，交通运输部将全力打好“十二五”收官之战，细化任务，实化措施，确保全面完成“十二五”规划目标任务。

　　《第一财经日报》梳理公开资料发现，公路、铁路等重要交通基建项目完成情况均超过预期，部分领域和地方更是提前完成计划，进入“超产”阶段。

　　一位官方人士昨日接受本报采访时称，尽管近几年交通领域获得了很大的发展，但无论从总量还是人均占有量来说，都还存在很大的发展空间。在国家大战略的背景下，预计未来几年交通领域依旧会保持高速度发展。

　　杨传堂在2015年全国交通运输工作会议上表示，预计2014年公路水路完成投资2.5万亿元，新增公路里程9.38万公里，其中高速公路7450公里，全年新改建23万公里农村公路，超额完成国务院下达的建设任务。

　　根据铁路“十二五”规划，到2015年，全国铁路营业里程达12万公里，比2010年增长2.9万公里，同比增长85%。

　　由于受到“7·23”动车事故影响，2011年铁路安全大检查导致建设放缓，新增铁路里程仅为2000公里。到2012年底，我国铁路营业里程9.8万公里。

　　2013年，铁路投资建设出现回暖，规划新线投运5500公里，按此测算2013年铁路营业里程达到10.35万公里。

　　2014年，铁路建设迎来了全面回升，不仅投资经过几次上调后达到8000亿元的历史第二高位，开工项目在此前44项增至48项的基础上，再增至64项；2014年新投入运营的线路要确保达到7000公里以上；2014年设备投资额由1200亿元增至1430亿元以上。

　　业内人士预计，今年铁路建设依旧将保持高位水准，完成“十二五”规划不成问题。

　　2015年，交通运输部提出了几大重要任务。其中包括将认真梳理“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重大战略规划中的重大项目并率先启动，为稳定经济增长作出积极贡献。