随着2015新年钟声的敲响，跌宕起伏的2014年中国车市继续调整态势已成定局。对于转而将目光投向新一年市场的众多车企而言，今年走向如何成为最大关注热点。

　　总体市场增速7%

　　2015年中国汽车销量的增速预计将维持在7%左右，与GDP增速基本同步，中国汽车产业平稳发展的趋势将延续。在2015年，带动汽车行业回暖的动力，除了新能源汽车产业链快速增长之外，新产品竞争力的提升有望成为车企业绩回暖的直接动力，国企改革也将为汽车企业估值持续增添动力。

　　与此同时，2015年市场不确定因素增多，特别是随着2014年年末深圳突发“限购令”，预计2015年还会有更多城市限购。

　　进口回落至个位数

　　在汽车进口方面，2015年销量有可能继续回落。尽管从2014年四季度开始到2015年上半年大概应该有60款新车投放市场，但真正可以大规模销售的车型不是很多。预计2015年进口车需求总量将增长10%左右。如果以进口方式销售的车型实现国产销售的时间早于预期，2015年进口车市场的增幅很可能回落至个位数，达到近5年来的新低。

　　面对需求加速放缓的进口车市场，如果进口车企业继续提高销售目标，无疑将导致供需矛盾升级，而这也将成为进口车市场格局变化的重要导火索。

　　豪华车国产化扩容

　　2014年中国豪华车的市场份额不断上升，是国产车和进口车的组合贡献，其中欧美豪华车品牌的国产化占比高，促进国内豪车市场的高增长，尤其是奥迪、奔驰、宝马等国际豪华车品牌的国产化表现突出。

　　2015年，豪华车国产化是大趋势，更多豪华车品牌将加速国产化进程。豪华车品牌国产化有利于降低成本，实现利润和销量最大化，同时有利于规避汇率政策等诸多风险。随着更多的85后年轻群体成为购车主力，豪华车群体面临市场年轻化机遇，相信2015年部分国产的豪华车品牌表现将更抢眼。如沃尔沃亚太、东风英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎等的国产新品已经或即将上市，这对国内车市消费升级和国产车市场扩容是有效推动。

　　SUV依然热销

　　近两年，SUV市场随着消费升级和年轻群体的时尚化需求而快速增长。由于政策的阶段性特征，2014年~2015年的企业平均油耗压力相对较小，而国际油价又在超低位置，消费者购买SUV车型的热情会提高。

　　另外，2014年自主品牌快速扩张SUV市场份额，推动SUV市场的自主品牌份额达到49%的高位。SUV新品中，自主品牌占据10多款，这对提升自主品牌企业平均售价和改善利润的效果明显。预计2015年自主品牌还将抢抓SUV市场，以诸多新品推动SUV热销潮。