姗姗来迟。

　　在经历了漫长的准备期后，华南地区的第一家低成本航空九元航空，终于在15日上午开始了正式的商业飞行，189名乘客从广州经温州飞往哈尔滨，意味着这家低成本航空的首条航线正式开飞。

　　根据九元航空方面提供的最新数据，截至1月14日24:00，九元航空15日当天这一航班共计售出机票182张，售票率达96%，而1月16日的机票更是已经售罄。

　　不过，根据记者了解到的信息，在九元航空首航售出的182张机票中，有109张票是通过去哪儿网售出的，也就是说，去哪儿帮助九元航空卖出了近六成的首航机票。

　　而在此之前，九元航空一直强调将主推移动互联网直销机票，减少层层代理的环节，并自建销售、离港系统。那么，为什么首航的实际销售数据显示，销售依旧主要靠外力？

　　零代理费合作

　　作为低成本航空公司，九元航空此次放出的机票价格的确算很便宜。记者查询去哪儿网的销售价格就显示，九元航空从广州飞温州、温州飞哈尔滨以及广州飞哈尔滨价格分别为199元、599元和699元起，而同时期的其他航班，广州至哈尔滨的价格大多在1200元以上。

　　“我们是1月10日凌晨0:09宣布启动售票的，同时机票也在去哪儿网、携程、淘宝等OTA平台的PC端及无线端同步上线，连续几波投放的特价机票几乎都被‘秒杀’。”九元航空营销信息部总经理郭凤昌告诉记者，其中，通过去哪儿网卖出的机票占近六成，携程略少一些，淘宝更少一些。

　　据记者了解，九元航空通过去哪儿网卖票，主要是通过在去哪儿网上建立“旗舰店”的方式，而与其他机票代理销售机票获得佣金不同的是，去哪儿网此次并没有收取九元航空的代理费，消费者在去哪儿网点击九元航空的机票后，也是链接到了九元航空的官网支付，在去哪儿网上显示的票价政策，与九元航空官网的价格政策完全相同，而九元航空的手机端APP、微信公众平台，则一度放出更低至9元、99元的低特价票。

　　“跟淘宝的合作与去哪儿网类似，而携程则是在其平台上交易，不过也没有收取代理费。”郭凤昌透露，目前，公司与OTA平台的合作持开放态度，还在与艺龙、芒果网洽谈合作接口，不过前提都是不支付任何销售代理费。

　　显然，这样的合作方式，与传统的航空公司与机票代理的合作模式出现了差异，对于去哪儿网、携程等OTA平台来说，与获得一两个点的代理费佣金相比，从航空公司获得更优惠的价格政策和更多丰富的产品，以增加客户黏性，获得更多流量和入口话语权，似乎是他们更想要的，即使看起来是在“赔钱为他人作嫁衣”。

　　航企与平台的博弈

　　不过，近六成的机票销售来自去哪儿网也意味着，去哪儿网已成为九元航空最大的销售渠道，而据记者了解，此前一些航空公司在去哪儿网平台上的销售比例已经超过整体销售量的30%，在销售渠道多样的机票市场，这样的占比已算惊人。

　　与传统的机票销售代理不同，去哪儿网从一开始就是在“搭平台”，先是聚集了越来越多的机票代理在平台上进行销售，之后，海南航空、南方航空、东方航空等航空公司也开始陆续进驻“去哪儿”网站及移动端，以旗舰店的形式销售机票。