日前，上海大众首款宽体轿跑凌渡正式上市，上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，希望凌渡开辟一个全新的细分市场，上海大众未来的销售目标是300万辆，如果不开辟新的细分市场，从今年大约200万辆的销量上升至未来的300万辆，这么大的增幅是不可能纯粹靠现有的产品来实现。

　　根据规划，上海大众今年的销量目标是190万辆，并向200万辆目标冲刺，而到2020年，这一数字还将提升至300万辆。伴随凌渡的上市，上海大众正式开启了产品加速投放的节奏，可以说，随着产能的进一步释放，2015年将是上海大众的产品年。

　　此前，在A级市场，一汽-大众有速腾、上海通用有英朗，而缺乏对应产品的上海大众，需要一款A、B-产品与帕萨特形成错位布局。凌渡的到来，恰好填补了这一市场的空白。

　　据贾鸣镝介绍，今年上海大众除了推出全新产品凌渡外，朗逸家族也将在年中迎来大改款，造型、内饰都会有非常大的改变；此外，帕萨特全新改款产品和全新途安也将在年底发布。斯柯达品牌方面，下一代晶锐和全新速派都将在今年推出。“今年开始，大众和斯柯达两个品牌将开启下一轮的产品年。“贾鸣镝说。

　　2014年，上海大众取得了比较满意的成绩。中国汽车工业协会的数据显示，去年上海大众完成了172.5万辆的销量和13.1%的同比增幅。今年上海大众的目标是希望超过190万辆，并力争达到200万辆的销量。目前上海大众的产品矩阵已实现了从A级、B级轿车到MPV、SUV市场的覆盖。

　　不过，贾鸣镝认为，要达到200万辆，甚至未来的300万辆，只依靠现有的产品是不行的，必须开发全新的细分市场。作为第一个“吃螃蟹“的主机厂可能会有风险，但一旦成功，在整个市场的影响力就不一样了。据介绍，在途观上市之后，A级SUV的市场份额由8%提升至12%，而增长的4个百分点基本来自于途观的市场开拓。