2014年，新奇骏一路高歌，把同门兄弟RAV4与CR-V打得落花流水；奥迪Q5仍然有那么一群有钱又任性的追捧者；长安CS35与比亚迪S6凭借不错的性价比堪堪进入十强；头把交椅之争仍然在哈弗H6与途观之间上演，它们和后几名差距明显，颇有点独孤求败的意味。

　　第一名哈弗H6

　　指导价：9.98-16.28万

　　2014年销量：315881

　　2014年SUV销量冠军仍然被哈弗H6夺得，它的平均月销量达到了2.6万辆，这个数据放在哪个自主品牌车企睡觉都能笑醒了。虽然长城在2014年因H8跳票开局不利，但哈弗H6以及H2、H1、H9等新产品的销量，足以说明长城的确可以“任性”。相比于H6，我更看好H2，这款车没有ESP、没有自动挡，但是上市3个月后竟然月销过万，看起来是搅动了小型SUV市场一池春水。

　　第二名：途观

　　指导价：19.98-31.58万

　　2014年销量：237404

　　速腾断轴事件闹得沸沸扬扬，不过这点风吹草动根本撼动不了皮耶希的大众帝国，因为就算速腾断轴闹得再凶，我们仍然可以在高尔夫这样招牌车型身上看到德国人的工程师品质，尽管它一再玩减配加价，但还是有那么多拥趸。途观也是如此。虽然屈居第二，途观的价位几乎是第一名的2倍，仍有23.7万的销量，还能说什么呢？这就是大众。