1月21日下午，云桂高铁广西段无砟轨道首件工程顺利通过了中国铁路总公司工程管理中心组织的评估，这将为云桂高铁广西段无砟轨道的大面积施工创造条件。

　　据介绍，这项工程位于平果县境内的那吉隧道内，采用的是CRTSI型双块式无砟轨道。隧道全长7645米，无砟轨道轨枕本身由混凝土浇灌而成，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路面上，具有结构高度低、维护量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀、降低粉尘等优点，但工艺和步骤要求也相当严格，施工过程中需经过基面拉毛清理等15个环节，每个环节、每道工序都紧密相扣，任何一个误差都会导致验收无法通过。

　　云桂高铁广西公司工作人员介绍，这个工程特别重要，只有它通过评估，云桂高铁广西段无砟轨道大面积施工才能展开。公司组织了相关单位到相邻的高铁无砟轨道施工现场观摩，请来了专家做培训，专门引进了新型设备，并挑选参加过郑西、沪昆客专（无砟轨道）的施工作业队施工。经过将近一个月的紧张施工和调试，经专家组全面检查，该工程顺利通过了评估。

　　根据设计，云桂高铁广西段长200多公里，主要是有砟轨道。但其中长度大于6000米的隧道或隧道密集群成段，将铺设CRTSI型双块式无砟轨道，总长度为38公里。这部分轨道，将为乘客提供更舒适的乘坐体验。