动力煤市场平稳，成交清淡。

　　本周秦港动力煤市场小幅下滑，现Q5500报505-510元/吨，Q5000报435-440元/吨，Q4500报390-395元/吨，平仓含税价。受作业船舶不足影响，铁路调进量则继续维持在近期偏高水平，日港存再度快速回升至770万吨库存压力有所加大。本周秦港锚地待装船舶震荡下滑至21艘的低位水平，预到船只数量为7，港口作业形势较为严峻。本周一，秦港因大雾天气而被迫封航，港存进一步积压走高，截至今日，秦港存煤量已飙升至776万吨。从下游接货面来看，本周港口动力煤形势表现比较严峻，本周四主流煤企办理船舶仅为1条，出货仅为3.3万吨，加剧了当前本已疲软不堪的煤市。在供暖需求的拉动下，沿海电厂电煤可用天数已然下滑至17.3天，但是下游补货的积极性并不足，在当前港口库存高位的情况下，煤价下行的预判增强，这也是电厂延缓采购计划的一个主要原因。近期，神华确定了两个季度的定价方式，除了第一季度将挂牌价格定为520元/吨以外，第二季度定价公式则确定为：上季度神华挂牌价*0.3+上季度环渤海指数均价*0.7，在上述价格基础上大客户可以再优惠10元/吨。港口：秦港动力煤Q5500报505-510元/吨，Q5000报435-440元/吨，Q4500报390-395元/吨，平仓含税价，成交一般;广州港动力煤维稳，内贸煤山西大混Q5000V27S1.1船提价515-520元/吨;外贸煤印尼Q4700动力煤船提价450-460元/吨，成交一般。

　　国内喷吹煤市场继续弱势盘整，主流地区焦炭市场下降20-30元/吨，对喷吹煤价格支撑弱化，成交一般。

　　钢厂方面：距离春节只有半月左右，部分商家、工地工人陆续离市，对现货需求愈加疲软;含硼碳钢出口退税政策的取消使得出口量下降;厂商为控制资金周转均以降库存为主、出货意愿强烈，价格竞争越发白热化，呈现由北向南传递的态势;铁矿石、焦炭等原料价格弱势运行，钢材成本支撑力度减弱，短期钢材市场将依旧弱势运行，煤价持续承压。焦化厂方面：华北、华东地区焦炭价格已下降20-30元/吨，对喷吹煤市场的支撑力度减弱。煤矿方面：临近春节各地煤矿及洗煤厂停产限产增加，工人提前放假，喷吹煤资源供应也略有所收窄，利多煤价。综合来看，钢价下行对喷吹煤价格继续形成压制，焦炭市场下行对喷吹煤市场支撑弱化，喷吹煤资源供应收窄支撑煤价，短期国内喷吹煤市场以弱势运行为主。