根据华尔街日报消息，中国最大的两家移动打车应用快的打车和滴滴打车正在深入谈判合并事宜，但合作尚未最后敲定。合并交易后将结束双方日益升级的用户争夺战，创造一个在打车和专车市场具有主导地位的公司，市值将达60亿美元。

　　早在2013年年底，快的和滴滴就曾有过一次非常深度的谈判，但因为当时快的、滴滴不约而同联合了微信支付和支付宝推广打车支付，进而引发了2014年初的补贴大战，谈判因此搁浅。补贴大战停战之后，某一方曾经主动邀约，双方曾再次坐在一起，但合并事宜并没有突破。

　　此前滴滴和快的公司先后都进行了大额度的融资，两家公司从已经公布的估值来看，将会很轻松地超过60亿美元。

　　目前百度正跟Uber进行整合，双方公司的合并也有利于在跟Uber的竞争中双方都能够获益。目前滴滴快的只是在出租车和专车方面领先，但在整个出行领域可以做的业务很多，包括说代驾、公交，甚至同城快送，未来合并之后双方涉足的领域也可以进一步扩大。

　　此外，由于仍然处于圈地阶段，两家公司仍然会进行小额度的补贴，以继续扩大市场份额。

　　对于合并传闻，目前双方都未对合并的实质问题作出回应。

　　目前报道的要点一览：

　　1.阿里与腾讯在合并后的新公司持有相同比例的股份——表面控制权等同，实际影响和资源支持力度还要看谈判。另有一种说法滴滴持有更多股份，快的高管团队将套现离开，但不知阿里能否同意。

　　2.最终合并方案尚未敲定，还需要各自大股东的支持——几轮融资下来十几亿美元的投入，很多投资人需要谈。

　　3.根据两家公司最近的融资计算，新公司估值60亿美金——两家公司最近两个月分别获得6亿美元和7亿美元的融资，估值60亿美元只是简单的相加，如果“大腿”们追加投资，估值会更高，也许下一个100亿美元的中国互联网公司也会很快出现。

　　4.如果谈判顺利的话，双方有可能在未来数日内宣布交易的消息——如果不成呢，当没发生过？消息人士这种生物从出现的第一天起，每个模糊的面孔后都是口才。