“贵阳到南宁需要建一条高铁，以连接在建中的渝黔高铁，成贵高铁，连通重庆，成都两大城市，惠及贵州、广西、重庆、四川等省份。”过去的愿望即将成为现实。记者昨日从成都铁路局获悉：贵南（贵阳至南宁）高铁计划于今年底开工建设，工期为6年，到2021年建成投入使用，届时，贵阳到南宁2小时左右即可到达。

　　贵阳至南宁高铁从贵州省贵阳市起，止于广西南宁市，全线长约533公里，线路正线长约487公里，速度目标值为350公里每小时，主要途经都匀、荔波、金城江、都安、马山，到南宁终点。其中贵州省境内正线长度约200公里，设有龙里北、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7个站。投资估算740亿元，其中贵州境内投资估算289亿元，该条高铁建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。

　　据成都铁路局介绍，今年1月5日，中国铁路总公司开展了预可研审查，设计院按照审查意见开展本线时速350公里客专方案的预可研报告修编工作。1月20日，成都铁路局组织了贵州、中铁二院、广西三方会谈，制定了前期工作推进计划、明确了时间节点、责任部门及责任人，加快推进项目前期工作。9月底完成先期开工施工图，11月初取得施工图批复，预计12月份开工建设。工期为6年，到2021年建成投入营运。“这条铁路设计时速350公里，估计实际时速在300公里左右，按照目前的车型，到时候投入营运的车型是CRH380型动车组。”成都铁路局有关负责人说。

　　贵南高铁开通后，按照时速300公里计算，贵阳到南宁不超过2小时即可到达，比现在贵广动车组贵阳至南宁D3521次快3个半小时，该次动车需要运行5个半小时（经停9个火车站），比现在成都至南宁K144次普速列车（贵阳到南宁）快11个小时，该次列车需要运行13个小时左右。