2月12日，记者从市发改委了解到，近日，贵阳经河池至南宁客运专线前期工作编制单位中铁二院到金城江区、宜州市、环江毛南族自治县和都安瑶族自治县，进行项目可行性研究现场踏勘，初步确定线路走向及场站布局等有关问题，这标志着贵南高铁前期工作进一步深入开展。

　　此次踏勘，中铁二院分为2个小组分别从南宁往河池、贵阳往河池两个方向进行实地勘察，主要对项目走线和场站设置进行勘察比对，对项目沿线的规划和在建工程、水源保护、风景名胜、水利枢纽、地形地貌、路网建设规划等方面情况进行初步了解。

　　据悉，贵南高铁项目位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带。广西境内线路全长约286公里，估算总投资约413.64亿元，建设工期为6年；主要技术标准为：客运专线，双线，350公里/小时。贵南高铁已列入自治区“市市通”高铁工作方案的2015年前期工作攻坚项目，已完成项目预可研报告文本的编制工作并通过铁总组织的内部评审。

　　经贵州、广西两省（区）的共同努力，中国铁路总公司同意提前启动项目可研前期工作，确保2015年5月完成可行性研究报告文本。为此，编制单位在春节前组织开展可研报告编制前期调研踏勘工作，为节后可研调研工作全面铺开打好前站，为力争2015年底标志性工程开工建设奠定基础。

　　贵南高铁的建设对河池发展有重大意义。据市发改委分析，贵阳至南宁客运专线在河池新建客运站，有助于加快推进柳来河一体化体系建设，能有效保证近期和远期顺畅实施河池境内铁路项目建设，进一步拓展城市布局空间，带动相关产业发展等。