福田综合交通枢纽有望今年底开通。该交通枢纽工程以广深港客运专线深圳福田站为中心，汇集地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路。其中地下一层将是乘客流量层，乘客可以在这里乘换公交、地铁等交通工具。（资料图片）

　　从昨天上午深圳市召开的轨道交通建设指挥部会议上获悉，明年底我市地铁三期将开通7、9、11号线3条线路，地铁总里程届时将达到285公里，地铁网络将更为完善优化。

　　去年地铁准点率提高至99.83%

　　据悉，2014年我市轨道交通三期在建工程7、9、11号线超额完成年度计划，共完成投资约200亿元，完成年度计划的168%，三条线车站封顶40个，占车站总数的59%，车站主体结构平均完成85%，区间平均完成83%，均超出年度设定目标。6、10号线及5、9号延长线破土动工，2号线东延、3号线东延及南延、4号线北延、6号线南延等工可报告编制工作已启动，8号线正从制式等多方面进行严谨论证。

　　广深港高铁建设也取得新进展，截至去年年底，福田站及相关工程已完成95.4%，穗莞深城际线深圳段已开工，平南铁路收购改造意向已基本达成、完成了改造综合规划方案，中运量龙华有轨电车已完成前期工作、具备项目开工条件。

　　2014年，我市轨道交通共运输乘客10.4亿人次，日均284万人次，比2013年增长11.5%，占公交总客运量的比例上升至27.8%，全年列车总开行77.39万列次，列车准点率达到了99.83%。去年也是深圳地铁运营十周年，十年来累计有33亿次市民乘坐地铁绿色出行。

　　增购50列地铁列车年底前到位

　　据悉，2015年，我市轨道交通三期工程计划完成年度总投资160亿元。7、9号线今年要确保实现洞通、轨通目标，11号线实现电通目标，确保完工一批主体工程；抓紧推动6、10号线主体工程全面开工建设，聚焦前海，顺应前海大开发有利时机，全力推进5、9号线前海段主体工程全面开工建设；力争3号线南延、2号线东延、9号线西延年底动工，6号线南延、4号线北延、3号线东延力争2016年动工建设。

　　在提升运营服务水平方面，为适应车辆限牌后市民对公交的需求，我市将着力提升全网运能，地铁集团将确保年底前50列增购列车按时到位，尽快投入运营服务；港铁要完成全部28列车改造工作。