日前，中国汽车工业协会对一季度自主品牌车企的销量情况进行了通报，一季度自主品牌市场占有率相比去年同期提高了4.2个百分点。拉动自主品牌回升的主要力量来自SUV车型的热卖。

　　中汽协数据显示，2015年一季度自主品牌共销售乘用车229.2万辆，同比增长20.8%。其中自主SUV车型共销售72.9万辆，同比增长108.3%。相比之下，自主品牌轿车共销售71万辆，同比下降2.3%。

　　由此可见，SUV正成为带动自主品牌破局的重要力量，这一定程度上得益于SUV整体市场5倍于乘用车市场的增幅。

　　自主SUV集体发力

　　记者了解到，在今年一季度之前，自主品牌的市场份额曾一度连续4年下降。截至2014年末，受轿车销量持续低迷影响，自主品牌的市场份额下滑至38.4%，降至2004年的水平。

　　然而，这一情况随着SUV市场的火爆得到改变。在SUV增长的带动下，今年一季度自主品牌市场占有率同比回升4.2个百分点至43.2%。

　　据中汽协统计，一季度我国乘用车整体销量530.5万辆，比上年同期增长9%，其中SUV销量增长48.8%，达到129.2万辆，相比之下轿车销量下滑0.4%至310.4万辆。SUV成为乘用车市场增长的重要引擎。

　　而众多自主品牌SUV销量增长还要快于SUV整体市场增速。

　　3月产销数据显示，长城汽车销售8.1万辆，其中SUV销量达到6.4万辆，占比高达79%。

　　整个一季度，长城哈弗H6销售8.8万辆，销量位居SUV市场第一。实际上，不只是长城，在一季度销量前十的SUV车型中，自主品牌占据了8款。