大众汽车将入股长城汽车 共同打造全新低价车型？

　　综合外电报道，大众汽车正考虑同中国长城汽车合作，共同打造全新低价车型，并且有意向入股长城。未来大众的低价品牌将包括轿车、SUV和MPV等车型。

　　大众入股长城？

　　德国《经理人杂志》日前披露称，大众汽车当前正在与长城汽车谈判，双方考虑联合测试开发全新低价品牌车。大众方面由负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安·科林勒（ChristianKlingler）带头进行路演，目前已经同长城董事长魏建军进行过第一轮磋商，就可能达成的合作进行细节探讨。

　　大众甚至还试图持有长城一部分股权，在外媒看来，长城作为一家已经上市的私营车企，存在被入股的先决条件。

　　《经理人杂志》指出，大众开发低价汽车实属不易，此前名为“低价/廉价车”（BudgetCar）的项目三次失败，同“小型车专家”铃木的联姻也以失败告终。

　　尽管大众CEO马丁·文德恩（MartinWinterkorn）、大众中国CEO约赫姆·海兹曼（JochemHeizmann）都指出新低价品牌将包括轿车、SUV和MPV等多种不同的车型，但专门为中国这样一个市场打造全新品牌对大众而言代价高昂，相形之下，长城汽车却是专注于开发高性价比、价格实惠车型的行家。

　　有关上述报道，大众方面拒绝置评，而长城汽车发言人则表示公司对此并不知情。

　　低价车难产

　　早在2012年前后，大众高管就曾放言要开发一系列低价车，价格预期在5,000至10,000欧元之间约合人民币4至8万元。最初新车系列定位尚在子品牌和全新品牌中徘徊，为了避免降低大众品牌形象，高管认为低价车并不适合挂大众LOGO，因而定义为全新品牌。