日前，交通部公布了《全国沿海邮轮港口布局规划方案》。方案提出，提出2030年前，全国沿海形成以2至3个邮轮母港为引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局，构建能力充分、功能健全、服务优质、安全便捷的邮轮港口体系，打造一批适合我国居民旅游消费特点、国际知名的精品邮轮航线，成为全球三大邮轮运输市场之一，邮轮旅客吞吐量位居世界前列。

　　根据方案，未来一个时期，我国邮轮港口发展将以始发港为主体，辽宁沿海重点发展大连港，津冀沿海以天津港为始发港，山东沿海以青岛港和烟台港为始发港，长江三角洲以上海港为始发港、相应发展宁波—舟山港，东南沿海以厦门为始发港，珠江三角洲近期重点发展深圳港、相应发展广州港，西南沿海以三亚港为始发港、相应发展海口港和北海港；其他沿海港口根据旅游资源和邮轮市场需求，均可作为邮轮访问港。

　　方案还提出，不对邮轮母港进行布局，由市场发挥决定性作用。

　　此前，上海国际航运研究中心近日发布的《2030年中国航运发展展望》预测，2030年我国每年邮轮旅客量将达到800万—1000万人次，成为全球第一大邮轮旅游市场。

　　东兴证券表示，我国邮轮旅游市场将迎来黄金发展机遇期,最早进入中国市场的邮轮公司将取得先发优势，分享我国邮轮旅游行业发展盛宴。