5月1日，大众汽车发布数据称，今年4月其在美国市场销量同比下跌2.7%，较第一季度跌势减弱，捷达（新车对应中国速腾）和帕萨特销量依然下降态势。不过大众高管表示，无意打价格战以改善局面。

　　不会大幅降价

　　2015年4月份，大众乘用车品牌在美销量为30,009辆，较之2014年4月的30,831辆，同比下跌2.67%。该跌幅好于今年第一季度的水平，大众Q1累计在美销量为79,239辆，去年同期87,323辆，今年同比下滑9.26%。

　　2013年4月至2014年9月，大众乘用车品牌曾连续18个月在美国市场销量同比下行。尽管从2014年10月开始，到2015年1月接连4个月增长，但增幅居低。例如11月较10月增幅减半，12月更是只有0.1%的微弱增长。

　　从2月份开始，到4月份大众在美销量又连续3个月下降，其中2月同比下滑5.17%，3月同比下跌18.23%。

　　1至4月份，大众累计在美国销售了109,248辆汽车，去年同期为118,154辆，同比下滑7.54%。

　　大众汽车集团负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安·科林勒（ChristianKlingler）表示，宁可牺牲市场份额也不会急功近利降低定价，“我们在定价策略上没有看到需要进行大幅更改的需要。”

　　根据Edmunds.com网站数据，每辆大众品牌车在美国市场的折扣优惠幅度处于不高水平，2014年5月曾达到3,132美元，而2015年1月缩减至1,840美元，2月为2,200辆。以2月而论，比行业平均水平低6.5%。

　　车型销量：捷达、帕萨特仍然颓势

　　在各车型系列中，和过去几个月类似，高尔夫依然因为新车的加入使得销量大幅飙升，销量更高的捷达和帕萨特则仍旧同比滑落。