中国大型水陆两栖飞机AG600计划年底前实现首飞

　　截至8日,中国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600机身大部件已在珠海基本完成对接开铆流程。下一步,中航通飞华南飞机公司将对其安装机翼、尾翼、起落架、航电系统、机载设备等,以便按计划让该机在今年年底前实现首飞。

　　5月29日,在中航通飞华南飞机公司装配中心厂房内,打响了AG600机身“开铆第一枪”,该机正式步入总装的首个关键性节点。目前,分别由中航工业成飞民机、中航飞机西安分公司、中航飞机汉中分公司生产的该机机头、中机身、后机身三大机体部件已经联在了一起。由此,长达39.3米的AG600机身总长已逾波音737标准型号的长度。

　　8日,已基本完成对接开铆流程的该机机身,仍置于该公司的数控总装配型架上。该设备由舱内压缩空气提供系统、电动牵引车、垂直安定面水平安装吊挂等总计63个部件构成。

　　中航通飞华南飞机公司董事长傅俊旭说,由于要满足中国在海上救援等领域的迫切需要,在设计该机时,采用了全数字化平台。经中航工业旗下的多个相关基地的通力合作,已实现了对该机气水动布局、起落架布局、工业设计的三大关键和众多技术难点突破。不但使用了大量的复合材料,还使用了国产的先进发动机、机载设备。

　　AG600飞机的总设计师黄领才说,组装这种飞机需要超过120万个零部件。多数零部件是在其零部件供应商处完成组装的,中航通飞华南飞机公司现在所做的,是将集中到这里的大部件进行高质量的总装。