“泥头车”行驶时尘土飞扬严重污染环境的情况，未来在深圳或将有所改善！深圳将用2—3年时间，淘汰目前道路营运的所有敞开式柴油渣土车，全部换成密封式智能型渣土车，并将通过政府补贴等方式鼓励使用LNG（液化天然气）型车。这是记者从近日深燃清洁能源公司和陕汽重卡联合主办的LNG新型环保渣土车技术交流会上获悉的。

　　据初步统计，深圳目前泥头车数量约7000多辆。泥头车使用LNG后，有害气体的排放相比柴油可降低85%，每台车辆按每天行驶200公里计算，每年可减少40吨有害尾气的排放，每年减少柴油消耗3万升。早在2013年9月，深圳就提出在深圳货运行业推广应用LNG货车。深圳市交委相关负责人5月31日向记者透露，目前深圳LNG货车接近2000辆。

　　“目前深圳道路上跑的泥头车，全部都是柴油车，给环境带来很多问题。”该负责人表示，通过考察研究，他们发现密封式智能型渣土车、尤其是密封式智能型LNG渣土车是深圳未来推广的方向。而国内厂商陕汽重卡已经推出了“LNG城建加强版渣土车”。据介绍，这款LNG新型环保渣土车环保式折叠封顶，“全程不抛洒”、“自清洗不积尘”、尾气排放标准提升，能有效减少空气污染源，是专门针对改善和提升深圳大气环境质量而推出，属国内首创。上述交委负责人表示，“争取用2—3年的时间，使深圳目前道路营运的所有敞开式柴油渣土车全部淘汰，换成密封式智能型渣土车，推荐使用LNG车型。”

　　据其透露，为鼓励道路货运行业使用LNG汽车，今年，深圳对新购使用LNG货车进行补贴，标准为2万元/辆，加上国家交通部补贴的1.5万元/辆，购买使用LNG货车将获得3.5万元/辆的补贴。不过需要提醒的是，深圳补贴的2万元，补贴车辆总数为1.5万辆，“先到先得”。

　　深燃清洁能源有限公司是深圳市燃气集团的全资子公司，该公司总经理夏荣刚表示，他们将加快推进深圳泥头车油改气工程。近期将在余泥渣土收纳场、垃圾填埋场及焚烧厂配套建设撬装液化天然气加气站，方便LNG汽车加气。