据中国交通新闻网消息，近日，江苏连淮扬镇高铁施工图设计获中国铁路总公司批复，全线开工进入倒计时。

　　连淮扬镇高铁自江苏连云港董集站引出，经淮安、扬州和镇江，至沪宁城际铁路丹徒站，联络线接入镇江城际站；正线建筑长度304.9公里，设计等级为客运双线。该铁路为客运专线，设计时速250公里，是江苏单体投资规模最大的重点基础设施项目，是全省纵向的一条高铁主动脉，被誉为“江苏的脊梁”。

　　连淮扬镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站（已更名高邮北站）、高邮高铁站、扬州南站、镇江大港站、横山站、丹徒站12个车站。

　　

　　连淮扬镇铁路建成后，既能解决省内交通矛盾，又能沟通省内外，并且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海及长三角，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。