本周中国进口干散货运输市场延续上周积极情绪,运价继续上涨。海岬型船市场远程矿运价涨势较为凶猛;助力运价高位整固;巴拿马型船继续受南美粮食船运支撑,运价温和上涨;超灵便型船运价微幅波动。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数再度刷新年内新高。7月23日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为700.69点,运价指数为674.11点,租金指数为740.55点,分别较上周四上涨7.5%、5.1%和11.0%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船市场运价涨势仍较为强劲。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交清淡,但受到程租市场成交活跃,运价坚挺的支撑,期租租金也稳步上扬。周四,中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金为10267美元,较上周四劲升16.6%。从现货市场船运成交来看,澳大利亚8月上旬的货盘仍较多,在巴西至远东地区铁矿石船运高涨的情绪波及下,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从周初的5.700美元/吨上冲至5.950美元/吨的年内最高。周末,该航线有5.8美元/吨的成交,略有回调。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.826美元/吨,较上周四上涨3.7%。远程铁矿石航线方面,上半周,巴西图巴朗至青岛航线成交不多,运价在14.3-14.5美元/吨。周末,该航线成交量价齐升,据悉市场有15美元/吨的成交放出。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为14.546美元/吨,较上周四上涨10.1%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.140美元/吨,较上周四上涨14.6%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船太平洋市场日租金创年内新高,但仍低于上年南美粮食船运高峰时最高水平。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为7687美元,较上周四上涨8.0%。一方面,市场上仍有一些短期期租成交,8.2万载重吨船,7月底南通交船,租期4-7个月,日租金在9000多美元。另外,印尼至印度的煤炭船运成交较多,巴拿马型船运价总体稳中小升。成交记录显示,7.4万载重吨船,7月19-23日长江口交船,经澳大利亚东海岸,中国还船,成交日租金为7250美元。周末,FFA远期合约价格下跌,南美市场成交放缓,市场有掉头迹象。周四,印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.241美元/吨,较上周四上涨3.4%。粮食方面,南美粮食成交有限,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价在25.50美元/吨上下徘徊。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为25.529美元/吨,较上周四上涨1.3%。

　　超灵便型船市场

　　太平洋市场少量煤炭、钢材、沙子等船运,超灵便型船市场总体成交有限,继续受大船拉动小幅上涨。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5176美元,较上周四上涨4.4%;印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.895美元/吨,较上周四上涨1.4%;菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为7.038美元/吨,较上周四微升1.0%。