最近，汽车经销商持续的降价优惠使得4S店里的人气略微增加了一点点，但从上半年的销售惨淡到现在的传统淡季，经销商的日子始终不好过。有关数据显示，今年上半年，北京新车销售同比下降近13%，高于全国14.29个百分点。不过，业内人士预计，下半年整体车市将好于上半年。

　　多家4S店倒闭

　　记者走访多家4S店了解到，上半年，北京多家4S店倒闭，例如联拓集团年初出现资金链断裂，旗下多家4S店倒闭了，日系车4S店倒闭的更多。另外，有着“中国汽车市场晴雨表”之称的北京北辰亚运村汽车交易市场中心，人气也大不如前。

　　亚运村市场最新数据显示，今年上半年，北京累计交易新车23.79万辆，同比下降12.86%，降幅高于全国14.29个百分点。

　　亚运村市场副总经理颜景辉接受证券时报记者采访时表示，北京车市主要问题是销售需求减弱，使销售周期延长，在库时间长，压资金，各种成本就上去了。而需求疲弱是综合因素叠加所致，汽车限购政策抑制刚性需求，反腐和经济低迷影响豪华车消费等。

　　“现在经销商都在赔钱卖车，资金压力太大，靠的是后期的维修保养等服务赚钱。”一位4S店的销售人员告诉记者，与去年相比，他的收入少了不少，也准备转行了。

　　颜景辉指出，一半以上的经销商在销售环节上是亏损的，北京4S店虽没有出现大规模关店潮，但有自主品牌退网的。

　　畅销车不再加价

　　需求疲软，销售下降，库存加大，成本高企，经销商经营愈加困难，厂商和经销商降价优惠持续不断。记者从上海大众一家4S店了解到，连续4年需要加价提车的途观，从今年4月开始降价优惠1.5万元，并且有现车，参与团购还能更优惠。另外，如果是旧车置换，还可以享受政府5000元的补贴。