7月份，美国电动汽车销售8951辆，环比下降13.6%，1-7月累计销量约为6.3万辆，而中国上半年电动汽车累计销量已达到7.2万辆，远超美国。由此，中国正式成为全球第一大电动汽车市场。

　　1-7月，美国电动汽车销量排行榜重新"洗牌"，特斯拉ModelS超越日产聆风成为美国市场上半年销量最佳的电动汽车，累计销量达到了1.32万辆，日产聆风则以1.099万辆的成绩紧随其后，雪佛兰混动车型沃蓝达依然稳居前三甲，1-7月累计销量为6935辆。

　　特斯拉美国市场继续发力，ModelS前7个月累计销量达到了1.32万辆，不过7月销量仅为1600辆，环比下降42.9%。

　　日产聆风纯电动车的市场份额继续下跌，7月销售1174辆，环比下降43.4%，1-7月累计销售1.099万辆，位列排行榜第二位。

　　雪佛兰沃蓝达依然是美国市场插电式混合动力车型的"领头羊"，7月销量为1313辆，环比上涨7.2%，1-7月累计销量6935辆，远远落后于特斯拉跟聆风。

　　宝马i3美国市场表现不太稳定，今年7月销量为935辆，环比上涨69.7%，1-7月累计销量为5391辆，位列排行榜第四位。单月销售量最高可达1000多辆，但最低时仅400辆左右。

　　福特FusionEnergi插电式混合动力车型市场表现较为稳定，7月销量为852辆，环比上涨17.2%，1-7月累计销量为5142辆。福特的另外一款混合动力车型C-MaxEnergi紧随其后，7月销量693辆，环比上涨3.9%，1-7月累计销量4236辆。

　　菲亚特的小型纯电动车500e今年前7个月的累计销量为3869辆，7月销量为485辆，环比上涨33.6%。

　　丰田普锐斯7月销量为584辆，环比上涨25.9%，1-7月累计销量为3474辆。

　　另外累计销量突破千辆的还有雪佛兰SparkEV、大众e-Golf和奔驰B-ClassED，今年前7个月的累计销量分别为1842辆、1831辆、1368辆，宝马i8、福特FocusElectric等车型销量都未过千，像本田雅阁PHEV、三菱i-MiEV等这种小众车型的销量都在七八十左右徘徊。