中国新能源汽车产业始于21世纪初。2008年以后，新能源汽车呈全面出击之势，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。

　　除了北京，我国多个城市也开始推广新能源汽车。各地针对消费者和企业有哪些政策扶持？让我们走进那些拥抱新能源汽车的城市去看看。

　　天津：新能源车可直接上牌

　　天津市在去年出台新能源汽车推广应用的若干政策，鼓励并支持单位和个人购买和使用新能源汽车。其中，对于购买新能源汽车的消费者，市级财政将参照中央财政，以1：1的比例对其进行补贴。2015年最高可补贴10.8万元。

　　政策规定，公交领域购置新能源汽车所需资金除中央财政定额补贴外，市和相关区县财政统筹安排资金支持；其他领域购置新能源汽车由市和相关区县财政按照与中央财政补贴1∶1的比例给予补贴，并与国家政策同步实行退坡机制。各领域新能源汽车推广车型及数量根据实际情况实行动态调整。

　　对于购买新能源汽车的消费者来说，政策的推出是一大利好。按照办法，中央和地方财政对新能源汽车的补贴资金，直接拨付汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

　　值得注意的是，天津新能源汽车不受总量控制，可以免摇号上牌，尤其是2014年9月新能源汽车免征购置税以来，其申领数量急涨。

　　上海：对纯电动汽车补贴4万元

　　今年5月，上海车牌竞拍，15.6万人争7842张车牌，最低成交价高达7.9万元，竞争激烈程度不言而喻。想购燃油车无望的消费者已将目光转向了优惠政策丰厚的新能源汽车。

　　上海在中央财政补助基础上，对纯电动车补贴4万元，插电式混合动力车补贴3万元，燃料电池车补贴20万元。

　　以比亚迪秦为例，一辆旗舰版比亚迪秦20.98万元，国家补贴3.25万元，上海补贴3万元并免除购置税1.2万元，浦东、闵行、嘉定等新能源试点区可获额外补助1.5万元-2万元。如此一来，消费者最低只需以10万元左右的价格便可购置一辆比亚迪秦，另外还可以节省近8万元的车牌费用，这样算下来的话，买一辆新能源汽车就能节省18万元的额外负担。