据相关设计师透露，对跨座式单轨最通俗的理解就是“电动汽车套上火车壳，跨坐在单条轨道上通行”。

　　继重点视察深圳治河这一重点问题后，深圳市政协向全市交通建设与管理“开刀”。此次政协视察活动为期一周，分情况通报、分组视察及建言献策座谈会三个阶段。在昨日的首场情况通报会上，地铁建设成为重点：未来5年深圳新开工线路将超过150公里，投资达1500亿元。

　　轨道交通

　　明年开通三条地铁线

　　在昨日的首场情况通报会上，深圳市交委、规土委、交警局、轨道办等负责人分别汇报情况。深圳将加快轨道交通建设，进一步强化轨道交通在城市客运交通的骨干地位。深圳将按期完成轨道三期7、9、11号线建设，确保2016年底前建成并投入运营，新增里程106公里。加快推进三期修编6、8、10号线，2、3、4、5、9号线延长线建设，新增里程150公里，重点推进8号线前期工作。

　　实际上，深圳轨道交通包括城市轨道、国家铁路、城际铁路三部分。其中城市轨道规划方面，到2040年，远期规划地铁线路共20条，约750公里，线网密度达0.75公里/平方公里，与北京、上海规划线网密度相当。国家铁路目前规划5条，其中高铁线路4条、普速铁路1条，约180公里。城际铁路则规划5条约150公里。深圳要形成国铁、城际和地铁共1080公里三级轨道网络体系。

　　今年两条地铁线开工

　　深圳今年将新开工6、10号两条线路。6号线自深圳北站经龙华、石岩、光明、公明至松岗，全长38公里，项目总投资约185亿。据介绍，6号线已完成工程招投标，主体工程于8月30日进场开工。全力推进征地拆迁、交通疏解、管线改迁等工作，力争在年底前主体工程全面动工。计划2020年6月投入试运营。

　　10号线线路全长29.2公里，采用地铁A型车制式，全地下敷设，总投资288亿元。已完成可行性和初步设计，正开展施工图设计。已完成交通疏解和管线改迁等前期工程招标，已进场开展各项开工前准备工作。9月中旬完成主体工程招标，10月主体工程全面开工。计划2020年6月投入试运营。