近日，一汽轿车股份有限公司发布了2015年上半年业绩报告，报告显示，公司在2015年上半年实现营业收入138亿元，较去年同期减少13.39%，归属于上市公司股东的净利润1.64亿元，较去年同期减少48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.5亿元，较去年同期减少51.75%。

　　对此，一汽轿车方面表示，2015年上半年，国内汽车行业销量增速放缓，各大汽车生产企业加大新产品投放，价格战此起彼伏，主流车型成交价格快速下探，行业竞争不断加大，企业经营环境日趋严峻。

　　而睿信咨询创始合伙人、执行董事付志勇并不这么认为，他表示，一汽轿车出现当前业绩下滑的局面，主要原因不在于宏观环境，而在于其自身。

　　所有车型同比全部下滑

　　从一汽轿车日前公布的上半年产销量数据来看，今年上半年半年累计销量仅为12.1万辆，同比下降11.6%。

　　而这一颓势并不是受累于某一品类的销量不振，而是一汽轿车的所有车型销量同比全部下滑，其中，轿车销量为8.7万辆，同比下降10%，SUV销量为3.2万辆，同比下降12.4%，MPV销量为984辆，同比下降61.4%。

　　民族证券分析师曹鹤在接受法治周末记者采访时表示，本以为一汽轿车在SUV和MPV领域可能会表现的好一些，但看到一汽轿车的上半年业绩报告后，发现这两个领域的下滑幅度甚至超过了轿车市场。

　　曹鹤称，进入2015年以来，乘用车增速整体放缓，但SUV和MPV市场表现还是不错的，特别是SUV领域成为越来越多自主品牌的依赖，并且不少车企依靠SUV来拉升总体销量。

　　根据中国汽车工业协会发布的数据，虽然今年上半年国内乘用车市场增速整体放缓，但仍然属于微增长阶段，并且SUV、MPV均呈现同比增长的态势。上半年，乘用车销量超过千万辆，达到1009.56万辆，同比增长4.80%，其中：轿车同比下降5.89%；SUV同比增长45.94%；MPV同比增长15.26%。

　　同是SUV、MPV车型，一汽轿车的表现为何与行业形成巨大反差？

　　业内人士认为，目前国内SUV、MPV市场存在一种寡头垄断的情况，而对于一汽轿车而言，由于其SUV、MPV车型起步较晚，在品牌认知度上并无优势。

　　法治周末记者调查发现，说起SUV，消费者更加认同哈弗，而谈起MPV，消费者更青睐于五菱宏光。而从中国汽车工业协会数据也可以看出，哈弗和五菱宏光一直霸占着SUV、MPV的排行榜首。

　　付志勇认为，如上述相关负责人所言，如果一汽轿车当前的情况是受乘用车整体形势下行影响，从整个大的宏观环境来看，如果国家不推出一些政策，车市在短期很难会有所好转，这一趋势仍将持续数月。这意味着，在未来几个月内，一汽轿车全系销量下滑的局面仍将继续。