今年1-8月份,基本型乘用车（轿车）销售723.95万辆，同比下降8.59%；反之多功能乘用车（MPV）销售126.16万辆，同比增长10.03%

　　家庭用车，MPV已经逐渐成为其中一个选项。在轿车消费出现同比下降的现在，MPV的销量却不断持续上涨，成为目前冷淡的车市中难得的亮点之一。而在各大车企不断推出的新车型当中，可以看出MPV的家用化趋势非常明显。尽管这个现象以前也出现过，但按照目前的情况来看，有车企高层认为，MPV家用化普及时代已经快到来。

　　选择MPV不再是冷门

　　如今汽车消费已经呈现出多元化的趋势，过去以三厢轿车消费为主流的趋势已经过去，甚至现在轿车的销量同比已经在不断下降。中汽协最新公布的数据显示，今年1-8月份,基本型乘用车（轿车）销售723.95万辆，同比下降8.59%；反之多功能乘用车（MPV）销售126.16万辆，同比增长10.03%。

　　而MPV的销量持续增长也表明，人们的汽车购买消费观念在发生变化，购买MPV不仅仅是为了商务或所谓的做生意的选择，作为家庭用车也逐渐开始成为一种潮流。广汽本田执行副总经理郁俊在早前接受记者专访时，也曾谈到了对目前中国MPV市场发展的见解。郁俊认为，之前国内MPV市场发展有两大阶段：一是MPV1.0起步阶段，消费者单纯追求MPV的实用价值，以低端载物型MPV为主；二是MPV2.0持续发展阶段，消费者追求档次感，代表车型是商务接待用的中高端MPV。而“如今随着社会经济的持续发展，国内MPV市场正迎来一个全新的阶段——MPV3.0时代，消费者需求升级到实用、乘用、智能、档次感等多样价值的结合”。

　　从上汽通用五菱宝骏730这款主打宜商宜家的MPV推出后的一炮而红也可以看出，它去年上市仅一个月便超越了长安欧诺、风行菱智等长期榜上有名的车型，销量仅排在五菱宏光的背后。这款车型也可以看作上汽通用五菱的思路转变。过去上汽通用五菱的MPV多是商务用车，或更多是针对三四线城市个体户等主要商用的车型，而宝骏730则是更多的照顾到家庭出行的需求，同时又能满足商用。而宝骏730主攻这个细分市场大获成功，无疑给各大车企一个惊喜，毕竟无论是放在哪个细分市场，一个全新的车型在投放市场后，可以在短时间内达到月销3万辆以上的成绩，十分难得。因此，这也可以看作MPV的消费热点已经在朝向兼顾家用化的方向发展，并且大有市场空间可挖。