新疆铁路“十三五”规划编制：2020年80%县市将通火车

　　铁路网越织越密八成县市通火车

　　新疆维吾尔自治区即将迎来成立60年大庆，在60年的历史进程中，新疆铁路经历了从“一”字形、“人”字形到“网”状结构的巨大跨越变化，未来5年，新疆铁路网还将越“织”越密，铁路网密度比现在再翻1倍，80%的县市将实现通火车的梦想。

　　从“一”到“网”，新疆铁路越“织”越密

　　乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先说，新疆铁路60年经历了3种形态的变化，上世纪60年代只有一条兰新线，呈“一”字形。1984年南疆铁路的前段建设，开始从“一”字形向“人”字形变化，一直持续到1999年。进入21世纪之后，新疆铁路开始向路网化的方向发展，尤其是从中央新疆工作座谈会以来，新疆铁路发展非常迅速，5年建成开通了21个铁路项目，铁路营运里程从3838公里增加到5760公里，增幅在50%以上。而且5年时间，新疆铁路还实现了从普速到高铁时代的跨越，从内燃时代到电气化时代的跨越，铁路运输现代化程度有了飞速发展。

　　新疆铁路的快速成长，大幅提升了铁路运输能力，近5年，新疆铁路客货运量每年都保持8%-10%的高速增长，2014年新疆铁路旅客发送量达到2300万人，和1962年新疆铁路通车时年旅客发送量30万人相比，增加了70多倍。2014年新疆铁路货物发送量为7500万吨，是新疆铁路开通初期80万吨的90多倍。

　　新疆铁路开通初期火车时速只有四五十公里，而现在乌鲁木齐至哈密的动车时速可达200公里，即便是普速列车，经过数次铁路提速，最高时速可达160公里。