物流基地助益实体企业供应链管理 成电商生态重要一环

　　随着整个电子商务的发展，用户对于物流的质量和速度的要求也日益提高，同时物流业逐渐成为整个供应链条中重要的一环。因此，在借助第三方物流和现有的物流园区以外，包括京东、苏宁的多家电商已经开始构建一个庞大的自营物流体系，其中就包括自建的物流基地。

　　与一般物流园区的仓储情形不同的是，电商物流基地对于分拣、仓储、配送都有着不同的要求，而通过在全国各个节点城市建设物流基地，电商们的配送效率和供应链管理也会得到大幅度的提高。

　　京东、苏宁 自建物流基地投入巨大

　　近日，京东与拉萨市政府签订了战略合作协议，上线“西藏馆”，同时还表示未来三年，将在西藏建立一个物流基地，作为开拓南亚市场的重要枢纽。

　　这正是目前电商发展的趋势之一，以物流基地为节点，拓展电商的覆盖面积，作为打开市场的重要基地。

　　作为以自营物流为主的京东，在物流方面的投入不可谓不大，根据2014年京东提交的IPO申请书显示，截止到2014年，7年的建设发展历程，目前已经形成了覆盖全国超过1855个区县的自建物流体系，仓储面积达230万平方米，2000多个配送站，近3万名配送员，配送系统已优化至第三代。

　　在2014年6月投入使用的京东“亚洲一号”物流中心被称为国内最大的单体物流中心，据了解，投入使用“亚洲一号”一期的建筑面积接近10万平方米，而总计面积为20万平方米。

　　选择以物流基地为市场节点的并不仅仅是京东一家，作为目前仍然处于转型之中的苏宁也在物流基地方面投入颇大。

　　在苏宁25年的发展中，仅在物流方面的投入就已经达到200亿元，其中很大一部分是用于物流基地的建设。

　　日前，苏宁计划在上海建设第二总部，而兴建上海物流基地正是此战略的重要依托。据了解，目前已经建成的上海奉贤物流基地占地面积达到25万平方米，可支持100万小件SKU，约1500万件商品存储需求，同时上海也成为继南京、北京、广州后，苏宁的第四个落地自动化的物流基地。