近日，贵州省发展和改革委员会副主任、党组成员袁家榆做客省人民政府网接受在线访谈，介绍了贵州省交通通道规划建设情况。据袁家榆介绍，沪昆高铁贵阳至昆明段、重庆至贵阳、成都至贵阳等高铁正在加快建设，将在2020年前建成开通，届时，贵州将形成至全国主要城市2—7小时高铁交通圈，省内形成贵阳至其他市州中心城市1-2小时高铁交通圈。

　　区位左右命运，交通决定区位。据悉，近年来，省委省政府高度重视交通发展建设，始终坚持交通优先发展战略，举全省之力千方百计加快大通道建设，贵州的交通区位优势逐渐显现，通道网络初步形成。到2015年底，贵州省与周边省(区、市)互联互通大通道将达到28个。

　　据介绍，铁路方面，贵州共规划了26个出省通道，到2015年底，全省铁路里程将超过3000公里(其中高速铁路超过700公里)，出省通道将达到12个。在已实现与周边省份普通铁路连接的基础上，通过已建成开通的贵广高铁和沪昆高铁，贵州与京津冀、长三角、珠三角、北部湾、华中等地区实现了高铁的互联互通。

　　目前，渝黔、成贵等高铁正在紧锣密鼓的加快建设，截止2015年6月底，沪昆高铁贵州西段、渝黔高铁、成贵高铁贵州境工程进度分别为86%、49.5%、34%，预计2016年、2017年、2019年将陆续建成开通。

　　高速公路方面，到2015年底，高速公路通车里程将达到5100公里以上，出省通道将达到15个，实现县县通高速公路。预计到2020年，全省高速公路网基本建成。高速公路通车里程将超过7000公里，出省通道增至25个。

　　水路方面，2015年底建成构皮滩电站翻坝运输系统工程，打通北入长江的乌江高等级航道；2020年前争取打通南北盘江红水河南下珠江的高等级航道。