大连本土物流品牌“全日达”亮相世界互联网大会，这让很多人开始关注大连物流行业最近一两年的生存态。“初步估计，目前，大连有各类物流企业6000多家，而对于其中一些物流企业来说，今年恐怕是‘最疼痛’的一年。”业内人士表示，进出口贸易收缩、传统制造业不够景气等因素使得今年大连物流行业处境堪忧。

　　1吃不饱的物流订单

　　“近期，我们对大连26家A级物流企业进行过一次调查，结果显示：利润有所增长的占36%、盈亏持平的占40%、亏损的占24%，相关数据很难让人乐观。”大连市物流协会副秘书长史延敏表示，今年，大连很多物流企业订单太少，有的甚至处于严重“吃不饱”状态。

　　“大连很多物流企业依赖国际货运，而今年，进出口贸易并不景气，这部分物流企业处境可想而知;还有一些物流公司是给制造类企业做物流配套服务的，上游环节经营不活跃，下游行业的业务自然也要萎缩。”大连一位不愿具名的业内人士表示，与上海、广州、深圳等城市相比，大连物流行业发展较慢，上述城市的很多物流企业已进入到物流供应链管理阶段，而我们的企业还仅仅在做简单的传统模式物流。

　　2打价格战没有出路

　　面对行业困境，来自大连物流行业内部的自我变革和创新已悄然启动，有的物流企业已经成功突围。“今年9月，大连铁越集团创建了‘大连城市共同配送中心’项目，在共同配送、社区配送等方面寻求创新，目前看成效很好;大连俱进物流有限公司则在大连开发区创建了‘物流岛’，为工业企业建立物流配送中心，这也是一种创新;此外，大连鲜星环球物流有限公司与宜家合作，为其做物流配套服务……”史延敏表示，如今，大连很多物流企业已植入了互联网+的思维，各自的突围正在路上。

　　“不过，大连很多物流企业还处于‘初级阶段’的事实也不能忽视。”业内人士表示，大连物流行业中，存在小、散、多、乱等情况，同质化竞争比较严重。尤其是一些物流企业的业务非常传统、简单，没有创新，也没有核心技术，往往只能靠价格战来争抢低端业务。

　　3借道特产或许能突围

　　在大连物流行业中，快递企业占比较小。“目前，大连有快递业务经营许可资质的快递企业有142家，另外，还有210家分支机构。”大连市邮政管理局市场监管处处长杨飞表示，目前，大连快递行业缺少本土的知名品牌。

　　“长期以来，大连快递行业面临到件多，出件少的尴尬处境，但我认为，如果充分利用‘大连特产’是可以改变这种状况的。”大连一位业内人士表示，2015年被称为生鲜电商元年，尤其在刚刚过去的“双十一”和“双十二”，生鲜电商已成为增长最快的品类之一。因此，大连快递行业应该充分做好大连海鲜、大连樱桃、大连蓝莓等特产，顺应生鲜电商发展洪流，趁势实现突围。

　　“2014年，我们将近40吨大连樱桃运往全国各地，而今年则突破了100吨。”大连全日达航空特快物流有限公司董事长宋汝祥表示，对于本土快递企业来说，大连樱桃提供了一个非常好的突围良机。

　　事实上，不仅是全日达，据业内人士介绍，去年，大连顺丰累计发送850多吨大连樱桃，而今年则达到了1500余吨，仅此项运费就实现了2000万元左右的营业额。