广佛肇城际轨道佛肇段建设进入收官阶段,将于今年内开通,并通过广茂铁路接入广州站,实现广州、佛山、肇庆三市中心城区的快速衔接。这是记者昨日从在广州召开的广佛肇清云韶经济圈市长联席会议上获悉的。

　　南沙港铁路获批,拟本月动工

　　会议由广州市长陈建华主持,肇庆市长赖泽华、清远市长郭锋、云浮市长卓志强、韶关代市长骆蔚峰、佛山副市长黄喜忠出席会议并分别讲话。会议听取了广佛肇清云韶经济圈建设2015年度工作、广佛同城化合作示范区建设、广佛肇(怀集)经济合作区建设、广清一体化合作、云浮市融入经济圈发展等情况汇报,审议通过《广佛肇清云韶经济圈市长联席会议及工作协调机制》稿。

　　据介绍,广佛环线佛山西站至广州南站段将加快建设,广佛江珠城际预计可研获批。广佛环线佛山西站至广州北站段、肇顺南城际正抓紧编制预可研报告。南沙港铁路可研获批,计划年底动工部分先行工程。广佛地铁西朗至沥滘段土建工程完成八成以上,西朗至燕岗段即将于年底开通。佛山地铁二号线各站点陆续开工建设,引入广州南站方案已经稳定。国家发展改革委正式批复广州地铁7号线西延至佛山顺德北滘,继南海、禅城后,顺德也被纳入广佛地铁网络系统。

　　龙溪大道快速化改造本月完成

　　据统计,广佛肇高速公路大旺至封开段累计完成投资159亿元,占批复概算的73%,力争2016年建成通车,广佛段先行段(佛山一环北线改造)将于年底动工。广明高速广州段钟村定向立交至吴家围互通主线路段已于今年2月通车,全线预计明年通车。佛清从高速南段一期工程加快建设,完成投资45.5%。黄榄干线顺德至省道S111段于2月正式通车。龙溪大道(广州西环-五丫口大桥段)快速化改造预计今年底前完成,将大大缩短经南海海八路进入广州中心城区的时间。另外,连接顺德陈村和广州南站的海华大桥已动工建设。

　　延伸

　　广州到肇庆只需1小时

　　广佛肇城轨设计时速200公里,起点为佛山西站,向西在佛山境内经南海的狮山、三水的西南和云东海,跨北江进入肇庆境内,在肇庆境内经大旺开发区、四会的大沙、鼎湖的莲花、桂城、坑口至端州城区,线路全长79.717公里。

　　全线除佛山西站外共设10个车站,分别为狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。广佛肇城轨全线通车后,肇庆市区到佛山祖庙仅需半个小时车程,从广州中心城区前往肇庆,也只需要大约1小时车程。