“十二五”收官之际，济广高速公路平远至兴宁段、包茂高速公路信宜至电白段、潮惠高速公路一期工程（普宁至陆河段）、汕湛高速公路揭西至博罗段、大广高速公路连平至从化段等五条高速公路相继建成开通，广东省既定的10条“县县通高速”路段全部投入使用。至此，广东完满完成“县县通高速”目标，全省67个县（市）只需30分钟即可驶上高速。

　　2011年4月，广东省“十二五”规划明确提出，“到2015年……实现县县通高速公路”。2013年，由于未通达高速公路的12个县（市）都位于粤东西北地区，“县县通高速”战略成为广东促进粤东西北地区振兴发展的重要抓手。

　　“十二五”期间，广东省高速公路建设共完成投资3146亿元，新增通车里程2183公里，均创历史新高，通车总里程达7022公里，居全国第一。其中，粤东西北地区高速公路网络得到了明显改善，其通车里程达到3282公里，比“十一五”末增长了51%；同时，广东还实现与陆路相邻省份均对接3条以上高速公路通道。至此，广东外通内连、协调均衡的高速公路骨干网络基本形成。

　　区域经济研究专家、广东省社科院教授丁力认为，高速路将改变时空距离，降低物流成本，对沿线地区社会经济发展带来影响深远的变化。实现“县县通高速”后，粤东西北新建的高速公路协同发力，将带动沿线的物流和交通的发展，为实现粤东西北与珠三角“共振”和广东率先全面建成小康社会增速提挡。

　　二广高速

　　●项目简介：二广高速起自清远市连州三水（湘粤界），接湖南省永州至蓝山（湘粤界）高速公路，向南延伸经连州市、连南县、连山县、肇庆市怀集县，止于怀集怀城，接怀集至三水高速公路，向西通过怀集支线接广西壮族自治区灵峰（桂粤界）至贺州高速公路。

　　●服务信息：路线全长191.7公里，设计时速为100公里。全线设匝道收费站9处，分别是丰阳、东陂、西岸、连南、太保、连山、福堂、小三江、泰来。设丰阳、白沙和小三江服务区3处，青龙、永丰、连麦停车区3处。

　　●经济效益：二广高速的通车结束了连山壮族瑶族自治县不通高速公路的历史。二广高速串连起了连山、连南两个自治县，惠及沿线20多万少数民族人口。

　　二广高速通车后，进一步拉近粤西北山区和周边省区与珠三角的时空距离，成为连州、连南、连山、怀集、湖南西南、广西东北地区往来广州和珠三角西部佛山、肇庆、江门及湛江等地最便捷的高速通道。此外，广州、佛山方向前往广西贺州、桂林等地可节省半个小时车程，广东肇庆、怀集前往连州、湖南永州、邵阳、张家界等地可节省1小时以上车程。从广州北上湖南、贵州、重庆等中西部省市的车辆也将多了一条快捷、舒适、顺畅、安全的线路选择。