1月4日，重庆航空发布公告称，即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭重航在去哪儿网的旗舰店。

　　这是继南航、海航以及海航集团旗下的首都航空之后，又一公开表示与去那儿网暂停合作的航空公司。

　　重庆航空在声明中表示，近期，重航收到多起关于旅客在去哪儿网购买客票引起的投诉，相关投诉涉及到用户购买重航机票时的价格公正及退改权益，对部分旅客的出行造成了影响，甚至使旅客蒙受了不必要的经济损失。春运将至，为切实保护旅客的正当权益，规范市场销售秩序，我司决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭重航在去哪儿网的旗舰店。

　　据记者了解，重庆航空是南航的子公司，在此之前，相关航空公司的内部人士就对记者透露，预计节后会有更多航空公司做出“撤出”动作，“撤出”的先后与航空公司与去哪儿的合同期限以及航空公司内部走流程的快慢有关。

　　不过，即使航空公司从“去哪儿”撤出了旗舰店，消费者还可以从“去哪儿网”买到已撤出航空公司的机票，不过，这些机票是通过平台上的代理销售的。

　　机票销售渠道的秘密

　　据记者了解，目前的机票销售渠道主要分为直销和分销两种，传统以来，各个航空公司的机票并非主要由航空公司直接销售，而是依靠大大小小的代理。

　　比如说大家都知道的携程，传统意义上其实就是大代理，你在携程平台上每买一张机票，携程就能从航空公司获得一定的佣金，其他那些没有名气的机票代理赚钱的方式也同样如此。

　　最近几年来，航空公司也一直为“提直降代”进行努力，比如传统的代理销售机票获得的佣金，也从最高的10%以上降到了现在的零。

　　但是，频频降代理费佣金到底便宜了谁？中小型代理商能够拿到的佣金的确变少了，但话语权更大些的大代理，则通过与航空公司谈判增加后返奖励，弥补了代理佣金减少的损失。

　　而一些大代理为冲业务量赚取更多后返奖励，甚至会让利销售，自掏腰包补贴到票价中返利给消费者，所以就会出现这样的情况，你在机票代理那里买到的机票，比航空公司的直销价格还要便宜。

　　“去哪儿”网跟携程等机票代理的模式则不一样，而是一开始就在“搭平台”，先是聚集了越来越多的机票代理在平台上进行销售，之后，海航、南航、东航等航空公司也开始陆续进驻“去哪儿”网站及移动端，以“旗舰店”的形式销售机票。

　　所以你在去哪儿的平台上既能看到各种代理卖的各个航空公司的机票，也能看到航空公司“旗舰店”形式销售的机票。