汽车业站在“互联网+”风口 着重研发车载互联系统

　　2015年，和其他行业一样，汽车业也站在了“互联网+”的风口上。

　　据了解，截至目前，国内几乎所有的主流汽车企业都已经与互联网公司建立起各种各样的合作，比如上汽与阿里巴巴、宝马和百度、北汽和乐视等。

　　不过从实际的合作结果来看，虽然自2014年底开始，汽车企业与互联网企业的合作开始逐渐增多，但至今仍处于起步阶段，目前只能看到一些理论上的合作框架，尚未有太多实际落地的“果实”产出。

　　中国汽车工程学会理事长付于武认为：“产业协同最大的障碍还是产业利益和产业格局的限制，100多年产业格局的历史基本上是内燃机发展的历史，产业格局和利益格局相对固话，所以其他产业想进入汽车是比较难的。”

　　国内汽车巨头纷纷“拥抱”互联网

　　早在2014年7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。双方将开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。据悉，双方联手打造的首款互联网汽车将于2016年上市。

　　这项合作将“互联网汽车”一词正式提出，据了解，这也是国内互联网巨头首次战略性介入汽车行业。

　　“重新定义汽车的时代已经来临。”上汽经营管理团队在接受媒体采访时表示，“互联网汽车”将不再是传统意义上的汽车，而是会拥有极强的IT属性。比如传统汽车出厂后是固化的产品，“互联网汽车”却能通过联网车企后台的云来升级自己的智能化功能，保持技术同步，以实现产品的快速迭代和不断更新。

　　2015年3月，上汽集团与阿里巴巴集团的合作迈出了实质性的一步，双方宣布，共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”，并组建合资公司，专注互联网汽车的技术研发。

　　值得注意的是，选择拥抱互联网企业的汽车企业，并非只有上汽集团一家。

　　上汽与阿里宣布“互联网汽车”战略合作后，在同年8月的成都车展上，奇瑞集团下属的凯翼汽车新品牌发布，其总经理郑兆瑞高调宣称要“打造年轻人喜爱的智能互联汽车”，吉利汽车也表示正在筹备互联网汽车相关事宜。

　　2015年3月9日，北汽集团董事长徐和谊透露，北汽将和乐视联手打造新能源汽车。在前不久刚刚结束的广州车展媒体日当天，北汽推出了与乐视合作的新能源汽车EU260，搭载了乐视ecolink系统。

　　其实，觊觎互联网汽车领域远不只上汽、北汽、吉利等传统汽车企业，互联网巨头也在加速发力。