虽然2015年中国经济进入“新常态”，豪华车市场回归理性增长，但是对梅赛德斯-奔驰而言，去年则是一个收获的年份。

　　“仅仅是梅赛德斯-奔驰乘用车销量就超过36.3万辆（不含smart），同比增幅达到35%。2015年，中国成为了梅赛德斯-奔驰乘用车的全球最大市场。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在谈及去年的业绩时，欣喜之情溢于言表。

　　2015年，在代表品牌高度和影响力的D级豪华车市场，梅赛德斯-奔驰重归阔别多年的市场份额第一宝座；在目前持续升温的中国SUV市场，梅赛德斯-奔驰以同比增长40%的速度重构豪华SUV市场格局；在梅赛德斯-奔驰布局多年的紧凑级市场，更收获了162%的同比高增长。

　　随着GLA SUV上市以及C级车阵营进一步扩容，去年梅赛德斯-奔驰在国产车领域的表现也愈发突出。倪恺表示：“2015年，梅赛德斯-奔驰的国产车家族增速很快，65%的销售量源于国产车型，同比增长61%。”

　　在新产品推动销量增长的同时，2015年梅赛德斯-奔驰继续与经销商伙伴构建稳固的双赢合作关系，网络覆盖率大幅提升。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏表示：“截至2015年底，奔驰的经销商网点已达500家，覆盖200个城市，和两个竞争对手持平。”

　　面对这一系列喜人的业绩，倪恺用“戒骄戒躁”为2015年画上了句号。在他看来：“2015年，中国成为了梅赛德斯-奔驰乘用车的全球最大市场，我希望这个成绩可以得到延续，因此我们仍需继续努力。”