海关数据显示，2015年12月中国柴油进口量为3.98万吨，环比暴涨2542%。2015年1~12月份累计进口量为42.8万吨，同比小幅下跌9.71%。2015年12月中国柴油出口量为98.37万吨，环比上涨8.06%，同比大幅上涨264.29%。1~12月份累计出口量为716.37万吨，同比上涨79.17%。

　　柴油出口量涨至高位

　　金银岛分析师韩丛表示，去年12月份中国柴油进出口量双双走高。分析来看，国际油价持续走跌，12月内零售价兑现一次下调两次缓调，市场下行压力不减。此外，随着各地雨雪天气增多，国内工矿、基建等户外用油需求持续转淡，供需压力下使得炼厂更向出口环节倾斜。加之2015年来中国下发的柴油出口配额大幅增加，12月仍有较大盈余，为缓解国内供大于求的压力，柴油出口量再度涨至高位。12月柴油进口量涨幅也较大，原因主要是中国北方柴油换号以及沿海11省市油品质量升级，国内高品质柴油资源需求大增，因此促使部分进口资源流入。据悉当月中海石油化工从厦门海关进口柴油约为3.969万吨。

　　12月份中国柴油出口目的地中排名第一的为新加坡，环比下跌8.77%；位于第二的是中国香港，环比上涨37.29%；居第三位的是菲律宾，环比上涨22.68%。此外，从贸易方式分析来看，12月份中国通过来料加工贸易方式出口柴油约91万吨，环比上涨11%；通过保税监管方式出口的柴油数量降至7万吨左右，环比下降21%。

　　12月份中国柴油出口海关中排名第一的是大连海关，环比下跌19.30%，第二位为新上榜的南宁海关，上海海关跌至第三位，环比下跌7.38%。

　　原油价格跌至历史新低

　　进入2016年1月份后，月内原油跌至历史新低，零售价兑现一次下调，市场看空氛围浓厚。此外，柴油需求受经济大环境、春节因素及当前冰雪灾害等季节性因素影响，户外用油单位陆续停工放假，柴油需求量萎缩至低位，加之市场看跌预期较大，柴油市场持续承压。为缓解市场高库存压力，炼厂方面将继续加大柴油出口量，加之后期随着中化及部分山东地炼加入出口阵营，韩丛表示，预计1月份柴油出口量仍将保持高位，产能过剩及国内消费不足仍然是出口大增的主要原因。