农历春节前，瓜子和人人车先后传出融资消息，继而有传闻曝出“瓜子和人人车有望在3月达成合并事宜”。

　　2015年互联网圈上演多起合并大戏，滴滴和快的，58和赶集，携程和艺龙，美团和大众点评，携程和去哪儿……2016年1月美丽说和蘑菇街抱团取暖，续演合并大戏。虽说资本寒冬下斗久了互联网企业会被迫选择抱团取暖，对于接连上演的合并大戏看客们已见怪不怪，但刚刚冒出头的二手车电商瓜子和人人车在完成融资后传出合并消息，还是让人匪夷所思。然而2月15日瓜子和人人车分别发声否认“合并”传闻。

　　二手车电商混战，广告战、口水战不断，“刷单”“数据造假”“销售事故车”“融资烧光”“合并”等传闻更是不时出现，二手车电商的交易数据无疑是其中的焦点，而屡屡不散的刷单、数据之困或是混战中难以解开的结。

　　二手车电商刷单传言

　　在瓜子融资消息曝出之前有一则消息：瓜子刷单证据确凿，两家VC机构退出。但眼下瓜子已经获得2.5亿美元的A轮融资，瓜子内部人士透露此轮领投就是赶集老投资人。上述谣言自然不攻自破，但所提到的刷单问题却是二手车电商公开的秘密。

　　业内人士认为，刷单是O2O行业的通病，二手车电商刷单的原因也是因为补贴和融资。另外也有销售为了完成公司要求的业务量进行刷单操作。

　　比如C2C二手车电商人人车，在去年上半年快速拓展城市数量，每个月给各个城市经理定下了业务量，每到月底城市经理为了完成压在肩头的业务量，刷单成了他们的选择。

　　一位曾在人人车从事销售业务半年多时间的员工向《中国经营报》记者讲述了刷单的操作过程。据介绍，刷单也叫数据单，常用的刷单方法需要销售人员自己找车源信息。比如两个亲戚朋友的手机号分别作为买家和卖家，对这些信息进行编辑后交给评估托管录入后台系统产生一个车源编号，系统发送这台车的“带看”给相应的销售，之后销售操作系统显示已成交，一个数据单就算完成了。

　　上述员工透露，在之后的一个阶段，总部为了防范刷单，要求每一单必须有过户发票。“但过户发票可以和当地车商通过买卖获得，然后将过户发票信息录入系统，其他操作还是一样。”

　　“每到月底领导不会明着说大家做一些数据单把成交量数据提上来，但大家都心知肚明。”上述员工告诉记者，最后分摊到每个销售人员的量并不大，大概一两台。“在人人车工作半年时间做了10单数据单。”上述员工表示。

　　对于上述刷单问题，人人车方面对本报记者表示：“人人车从来没有过刷单，每一单交易都有完整的买卖双方的个人信息、银行账户信息、车辆过户信息等详细资料，全部真实可查。”

　　其实不仅人人车遭遇刷单传言，在2014年因为销售数据之争车易拍将优信拍诉诸法庭。据了解，除了上述员工陈述的买交易量的刷单方法，业内已知的刷单模式还有重复上架和找汽车批发商做虚假交易。易观智库汽车行业研究总监钱文颖告诉本报记者：“刷单现象可能是平台为了业绩增长所做的行为，也有可能是员工个人为了达成业绩所做的行为。主要方式就是找一些线下经销商黄牛合作，希望他们把线下车源线上化，线下交易行为部分逐步线上化。”