大智慧阿思达克通讯社6月6日讯， 金力永磁（835009）副总经理兼董秘鹿明近日向大智慧通讯社表示，轨道交通领域有望在未来五年内形成对稀土永磁材料的商业化批量需求，也是公司未来重点关注的方向，公司争取在完成增大新能源汽车领域销售的下游结构调整同时，深度切入轨道交通领域，以保持下游需求的长期持续增长。

　　从金力永磁2015年年报新近股东名录可以查询到，北京金禾永磁投资管理中心（有限合伙）和上海尚颀德联投资中心（有限合伙）分别位列第五和第六大股东。其中前者主要出资方为中车株洲电机，后者的主要出资方为上汽集团。而北京南车华盛创业投资企业（有限合伙）作为中车集团出资和管理的基金也是金力永磁的股东之一。

　　鹿明表示，公司认为稀土永磁材料下游的新能源汽车行业，未来两年内有望出现爆发性的增长。大智慧通讯社获悉，金力永磁目前已经取得上汽集团的批量订单。随着新能源汽车行业的迅速发展，金力永磁新能源汽车业务值得期待。

　　大智慧通讯社从第三方渠道得知，在金力永磁的长远五年规划中的轨道交通领域，中车集团已经成功进行了多项永磁电机同步牵引系统产品的研发和轨道运行试验，而金力永磁已经开始与中车株洲电机展开了相关的合作。

　　金力永磁在股转说明书中表示，公司与产业链上下游的领先者建立起了包括股权合作在内的多维度的战略合作关系，使公司在产业链上可取得协同效益，快速取得了行业的领先地位。以风电领域为例，公司与金风科技的战略股权合作可追溯至2009年2月，目前，金力永磁是全国最大的风电永磁材料供应商。

　　随着国家“一带一路”政策的推进，将带动高铁及其它轨道交通在国内外快速发展，会极大推动系统永磁材料的应用需求。根据国内地铁2020年建设规划和铁路总公司2020年国内高铁保有量计算，假设至2020年国内地铁、高铁30%使用永磁牵引电机，则市场容量为1880吨，产值近10亿元。

　　前期券商就金力永磁发出的研报链接地址如下:

　　http://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP201604050014228669_1.pdf

　　http://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP201603140013864774_1.pdf

　　http://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP201602160013493818_1.pdf