2014年，飞机出货量同比增长4.3%，达到2454架交付飞机，同时营业额达到245亿美元。

1994-2015年全球通用飞机出货量及金额统计（架，百万美元）

资料来源：GAMA

　　根据美国FAA 的定义，通用航空（General Aviation）是指除定期航线（客运、货运）等公共航空运输活动之外的民用航空。中国《通用航空飞行管制条例》规定：通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。

通用航空作业项目

资料来源：中经先略数据中心整理

　　GAMA总部设在华盛顿，另在比利时布鲁塞尔设有一个办公室，同时在中国的北京设有一个代表处，GAMA面对全球各国政府机构代表其成员的利益。其中包括安全规章和标准、市场准入、发展航空基础设施、税收政策、环境政策以及航空安全。GAMA将同全球的行业协会和航空公司一起努力提升通用航空的利益。

　　1970年成立至今，GAMA奋斗的根本目标：培育和提高整体通用航空公共福利、安全和利益。这其中包括更好的理解通用航空制造业以及其在创造就业和经济机遇、支持教育和慈善事业各方面在全球发挥的重要作用。

　　GAMA代表80多家世界领先的提供通用飞机和旋翼机、发动机、航空电子、零部件及相关服务的制造商。除此之外，几乎构建现今全球的通用航空飞行网络。GAMA的成员还运营修理站、固定基地运行、飞行员和机务训练设施并管理遍布全球的机队。

　　2014年全球通用飞机营业额达到241.2亿美元，较2014年同期的244.9亿美元下降1.5%。

1994-2015年全球通用飞机市场规模及增速走势图（百万美元，%）

资料来源：GAMA

　　1994年全球通用飞机出货量为1132架，到2015年全球通用飞机出货量增长至2331架，比2014年下降5%。

1994-2015年全球通用飞机出货量及增速统计（架）

资料来源：公开资料整理

　　2015年全球通用飞机出货量为2331架，其中活塞式飞机1055架，涡轮式1275架。

1994-2015年全球通用飞机出货量统计（架）

资料来源：GAMA

　　截至2015年底，中国通用航空机队在册总数为2235架（具），比上年增长13.2%。

2006-2015年通用航空器数量

资料来源：《中国通用航空发展报告2015》

主要国家（地区）通航飞行器数量对比（2014年）

资料来源：GAMA

　　目前，美国通用航空制造业世界领先，法国、德国、意大利、英国、瑞士、捷克、奥地利、波兰、俄罗斯、乌克兰、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、新西兰、以色列等国通用航空制造业也比较发达。以美国为首的上述国家掌握着世界上最先进的通用航空制造技术，引领全球通用航空器的发展方向，其相关产品供应在世界市场上处于近乎垄断的地位。

　　美国的通用航空制造业依托于其自身巨大的消费市场，并有强大的航空工业基础做为支撑，长期以来遥遥领先于其他国家。

　　美国拥有为数众多的通用航空制造企业，其中通用飞机/直升机制造企业约150家（最多时曾达到200家以上），知名的通用飞机制造商有湾流、赛斯纳、比奇（豪客比奇破产重组后被德事隆集团收购，与赛斯纳重组成德事隆航空公司）、波音喷气公务机、日蚀飞机、本田飞机（总部在日本，工厂和研发机构在美国）、派珀、西锐（已被中航工业通飞公司收购）、穆尼、空中拖拉机公司、画眉鸟公司等，知名的直升机制造商有西科斯基、麦道直升机、贝尔、罗宾逊、恩斯特龙、罗特威等。

　　除了整机制造，美国的动力系统、航电系统、机载设备等制造能力也是世界领先的。与美国类似，欧洲的通用航空制造业也处于世界领先地位，有很多优秀的通用飞机制造企业。但欧洲的机载设备制造商相对较少，这方面的配套能力较弱。所以，欧洲通用航空制造业的总体规模略逊于美国。

　　欧洲国家中，法国、德国、意大利、瑞士、捷克、英国、俄罗斯等国通用航空制造业相对发达，有很多优秀的飞机制造企业，产品闻名于世。如达索公司及其“猎鹰”系列喷气公务机，空客公司及其A319/318/320系列衍生的公务客机，皮拉图斯及其PC-12和PC-6单发涡桨飞机，索科达及其TBM850/900涡桨飞机，钻石飞机公司及其“钻石”系列轻型飞机，格罗伯（Grob）公司及其G-115/120单发活塞/涡桨全复材飞机，Extra公司及其Extra200和300特技飞机，还有意大利的Tecnam公司及其轻型/超轻型飞机，FlightDesign公司和Remos公司的轻型/超轻型飞机等。欧洲的轻型活塞通用飞机和滑翔机研发水平也处于世界领先地位。另外，空客直升机（原欧直）和意大利阿古斯塔？维斯特兰公司目前是世界上知名的民用直升机制造商。

　　除了美国和欧洲各国外，加拿大、巴西、以色列、澳大利亚、日本的通用航空制造业也处于国际先进水平，这些国家均具有较为完整的航空制造业体系，且拥有一些世界级的飞机制造企业。