2016年我国轻轨车辆发展现状及产业链分析
核心提示:我国轻轨车辆制造业目前主要还是以加工、生产、装配及组装为主,而未来的发展趋势将是产品制造与增值服务相融合的产业形态,即服务型制造。我国轻轨车辆制造业应抓住经济转型升级的难得机遇,大力发展现代制造服务业,拓展在设计研发、试验验证、系统集成、认
我国轻轨车辆制造业目前主要还是以加工、生产、装配及组装为主,而未来的发展趋势将是产品制造与增值服务相融合的产业形态,即服务型制造。我国轻轨车辆制造业应抓住经济转型升级的难得机遇,大力发展现代制造服务业,拓展在设计研发、试验验证、系统集成、认证咨询、运营调控、维修保养、工程承包等产业链前后端的增值服务业务,逐步实现由“生产型制造”向“服务型制造”转型。通过发展轻轨车辆装备服务业务,提升在世界轨道交通产业价值链中的地位,提高国际市场的竞争力。
截止2016年7月现在中国(包括港澳台)轻轨开通的城市有:抚顺、长春、大连、上海、天津、重庆。
轻轨已运营城市
序号/省份城市 | 名称/开通时间 | 开通路线及时间 | 标志 |
01 吉林-长春 | 长春轻轨 2002年10月30日 | 长春轻轨3号线(2002年10月30日) 长春轻轨4号线(2012年5月6日) | ![]() |
02 辽宁-大连 | 大连快轨 2003年5月1日 | 大连快轨3号线(2003年5月1日) 大连202路(2014年5月1日) | ![]() |
03 上海 | 上海轨道交通 2003年11月25日 | 上海轨道交通5号线(2003年11月25日) 上海轨道交通6号线(2007年12月29日) | ![]() |
04 天津-滨海 | 天津轨道交通 2004年3月28日 | 津滨轻轨(2004年3月28日) | ![]() |
05 重庆 | 重庆轨道交通 2004年11月6日 | 重庆轨道交通2号线(2004年11月6日) 重庆轨道交通3号线(2011年9月29日) | ![]() |
资料来源:公开资料整理
轻轨建设/上报中的城市
序号/省份城市 | 名称/开通时间 | 标志 |
01)中国-澳门 | 澳门轻轨 2019年12月20日 | ![]() |
02)广西-桂林 | 桂林轨道交通 (上报中) | ![]() |
03)四川-南充 | 南充轻轨 (上报中) | ![]() |
04)河北-邯郸 | 邯郸轻轨 (上报中) | ![]() |
05)广西-柳州 | 柳州轨道交通 (上报中) | ![]() |
06)广东-汕头 | 汕头轨道交通 (上报中) | ![]() |
资料来源:公开资料整理
轻轨车辆产业链上游主要是轻轨车辆制造企业的原材料及零部件供应商,主要包括:钢材、不锈钢、铝型材、减震器、弹性元件等。产业链中游为轻轨车辆制造商,装备制造业是国家重点支持的产业领域,涵盖的专业和技术产品多。产业链的下游主要是城轨运营以及其他相关应用领域。单纯从运营管理本身来讲其产业附加值较低,经济效益较差,但其社会效益优势明显。
轻轨车辆产业链

资料来源:中经先略数据中心整理
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