ADAS 是辅助驾驶的基础技术，政策助推、成本曲线下移、外延发展助ADAS 发展。近年多国政策为保障汽车安全，强制要求汽车配套装备ADAS 系统，此将快速提升ADAS渗透率；我国传统零部件厂商如均胜电子外延发展意图明显，资本优势助力先进技术引进；当前ADAS 成本依然较高，但随着产销量增加、核心技术突破，或将迎来规模效应使成本曲线下移，价格下行增加ADAS 渗透率。

整车配套需求强烈，ADAS 前后装市场有望迎来高速增长。预计2020 年中国乘用车车产销规模达到近3000 万辆，ADAS 新车前装渗透率达50%，单价6000 元，则2020 年中国ADAS 系统前装销售额将达900 亿元，未来五年ADAS 系统的前装销售总额为2627.6 亿元。近年来全球和中国汽车保有量增速均进入稳步增长阶段，预计至2020 年，全球汽车保有量将超过14 亿辆，中国汽车保有量将达到2.64 亿辆，假定2020 年全球存量市场（除中国）渗透率为25%，中国存量市场渗透率为10%，ADAS 系统存量市场将达1.8 万亿，市场空间潜力大，企业获利空间可观。

2016-2020 年我国ADAS 前装销售额测算（亿元）

2020 年ADAS 后装销售额及渗透率测算（万亿元）

人机交互需求快速扩增，中控屏成为提升汽车智能化的重要硬件。智能网联汽车迅速发展使人机交互需求提升，HMI作为智能驾驶、车联网的重要输入输出界面，成为零部件厂商切入智能驾驶领域的方式之一。其重要硬件中控触摸大屏产业化进程提速，且将在成本下降后，成为中高端汽车的标配，未来具有广阔的市场空间。国内厂商长信科技已为特斯拉Model S/X智能产品供应部分中控屏、仪表屏。均胜电子旗下的普瑞是具有国际竞争力的汽车电子厂商，其HMI产品已配套宝马、奥迪等主流豪华品牌。

汽车智能化推动T-box发展。T-box是车联网系统中的智能车载终端，可实时获取车况路况等信息数据，并与车辆、云平台等信息终端进行数据交互，可实现V2X功能，其后期还可为整车厂提供研发数据积累、售后服务故障解决等服务。目前T-box 产品价值相对较高，在传统乘用车领域应用渗透率较低，市场空间广阔；随着前装终端产量和市场竞争加剧，T-box价格和成本将逐步下降，市场规模将显著提升。据水木清华研究中心测算，2020年国内T-box市场规模将达到80亿元。国内T-box 供应商主要有慧翰股份、兴民智通控股的英泰思特等。

未来国内T-box 市场规模预测（亿元）