2017年我国碳纤维在下游主要应用领域的消耗情况回顾

　　碳纤维复合材料行业上游主要是碳纤维、树脂、金属、陶瓷等行业，行业下游主要应用领域是航空航天、汽车、电子产品及其外壳、、运动休闲、土木建筑、工业化工等行业。

　　一、在汽车部件中的应用

　　汽车轻量化可以有效地减少燃油消耗，以及减少二氧化碳的排放，为实现节能减排的目标，使汽车轻量化也已成为汽车产业发展的共识。而将具有轻质高强性能的碳纤维复合材料应用于汽车零部件的制造，以替代传统金属实现汽车轻量化，则是目前最为有效的途径。不仅如此，碳纤维复合材料的各项优越性能在汽车产业表现的尤为突出，其前景十分广阔。

　　2015年碳纤维汽车部件领域领域消耗量为2178.4吨，2016年消耗量达到了2412.7吨。

2012-2016年碳纤维汽车部件领域消耗量

资料来源：公开资料整理

　　二、在航空航天中的应用

　　复合材料诞生之时，就由于其质轻高强的性能而与航空航天器结下了不解之缘。上世纪 40年代开始，复合材料就被用于军用飞机的修补。上世纪80年代，复合材料在商用飞机上得到逐步应用。随之而来的碳纤维革命，尤其是中模量碳纤维性能的提高﹑技术的稳定，使得碳纤维复合材料最终被用于大型商用飞机的主结构。以B787 和A350 为代表的大型商用飞机，其复合材料在飞机结构重量中的占比已经达到或超过了50%，最大的商用飞机A380 的中央翼也完全使用复合材料，这些都是复合材料在大型商用飞机上使用的里程碑。

　　2015年碳纤维航空航天领域领域消耗量为4802.4吨，2016年消耗量达到了5461.3吨。

2012-2016年碳纤维航空航天领域消耗量

资料来源：公开资料整理

　　三、在体育休闲中的应用

　　碳纤维是含碳量很高的无机高分子纤维材料，它“外柔内刚”，质量比金属铝轻，而强度却高于钢铁。它有四种产品形式：纤维，布料，预浸料坯和切短纤维。布料指的是由碳纤维制成的织品；预浸料坯是将碳纤维按照一个方向一致排列，并将碳纤维或布料经树脂浸渍使其转化成片状；切短纤维指的是短丝。按照不同的配比，这些产品和树脂一起应用将形成碳纤维增强复合材料（CFRP）。当前，用来制造体育运动器材的新材料主要是复合材料，而碳纤维复合材料又是其中的佼佼者。从某种意义来说，现代竞技运动是一项向人类体能极限挑战的运动，任何项目世界纪录微小的提高往往需要和依赖科技的推动。利用新材料提升比赛器材的性能，从而提高运动成绩的案例屡见不鲜。

　　现代科技的飞速发展对体育产生了前所未有 的影响，当今世界的体育竞争实质上是科学技术的竞争，而先进、 新颖的材料则是提高体育科学技术水平的重要条件之一。如今，在不少运动项目中，人的体能和精神的激发都几乎达到了极限，胜败往往只在毫厘之间，仅靠强健的肌肉和良好的竞技状态已很难获胜，运动员们越来越多地要依靠科学家的智慧， 拼的是装备。人们期望通过运动器材的升级带动运动员挑战极限，可以这么说，现代奥运会已不再纯粹是比哪个国家的运动员跑得更快、跳得更高、举得更重，在运动员与运动员较量的背后，是国家与国家科技发展与人心凝聚的综合大比拼。奥运会上的各项纪录不仅仅是人类突破生理极限的体现，也是科技创新在体育中的集中展现。

　　2015年碳纤维体育休闲领域消耗量为2954吨，2016年消耗量达到了3403.9吨。

2012-2016年碳纤维体育休闲领域消耗量

资料来源：公开资料整理