共享单车市场自 16 年开始井喷，众多公司加入角逐。 共享单车指的是在校园、地铁公交站点、居民商业及公共服务区等提供的自行车单车共享服务，通常由企业自主或与政府合作提供。自 2016 年开始，共享单车如井喷一般出现在国内各大城市的大街小巷，到年底已出现摩拜、OFO、小蓝、小鸣、骑呗、一岁单车、Hello 单车、永安行、智享单车、优拜等众多共享单车公司进入市场角逐。

　　无桩式共享单车逐步替代传统有桩式单车，成为业内主流模式。共享单车的发展历程主要经历了三个阶段，各阶段内单车产品形态、主导方类型都有所不同，具体来说：

　　1）第一阶段（2010 年以前）起源于海外，主要形式是由政府主导分城市管理的 有桩公共自行车租赁，；

　　2）第二阶段（2010-2014年）国内外开始出现专门经营单车市场的企业采用 承包市政单车的方式，继续经营有桩单车；

　　3）第三阶段（2014 年至今）随着移动互联网、物联网的快速发展，以摩拜、ofo 为代表的 共享单车应运而生，采用更便捷的无桩单车替代有桩单车，在 2016 年开始开启了全国性推广。

共享单车的三个发展阶段

数据来源：公开资料整理

　　享单车为“最后一公里”交通刚需提供了新方案，六成用户每次骑行距离在 3 公里以内。共享单车的一大价值在于为许多刚需出行场景提供了一种便捷的解决方案，根据企鹅智酷、比达咨询等机构的调研情况显示，使用共享单车主要的目的包括上下班交通及地铁站/车站接驳、代步、高校内出行等等。企鹅智酷的研究进一步指出，61.3%的用户每次骑行距离在 3 公里以内，而 92%的用户每次骑行距离在5公里以内，可见共享单车目前主要用以满足短距离交通需求。

地铁车站接驳/代步是主要需求

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共享单车用户使用目的分布

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六成共享单车用户每次骑行距离在 3 公里以内

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　　共享单车具有自由度高、低价格、低碳环保等特点，使用频度较高颇受年轻人青睐。相比传统单车租赁，当下共享单车因为无需停在专门的停车桩上，可以大多数区域即停即走，具有较高的使用自由度；其次，现阶段共享单车每半小时收费 1 元/0.5 元的价格，比传统租赁下几元甚至景区几十元的价格更具优势；此外，共享单车也正响应这目前低碳环保、绿色出行的潮流。这些特点都使得共享单车有望满足日常高频使用需求，并成为年轻人的出行新风尚。

共享单车的主要特点

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共享单车用户年龄分布

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